產品名稱：儀表校驗裝置 作用 交直流采樣校驗儀 三相標準源

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 儀表校驗裝置 作用 交直流采樣校驗儀 三相標準源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。在冇有彆的外力的情況下，電子會很好的保持著。在需要消去電子時，利用紫外線進行照射，給電子足夠的能量，逃逸出浮柵。EEPROM的寫入過程，是利用了隧道效應，即能量小於能量勢壘的電子能夠穿越勢壘到達另一邊。量子力學認為物理尺寸與電子自由程相當時，電子將呈現波動性,這裡就是表明物體要足夠的小。就pn結來看，當p和n的雜質濃度達到一定水平時，並且空間電荷極少時，電子就會因隧道效應向導帶遷移。電子的能量處於某個級彆允許級彆的範圍稱為“帶”，較低的能帶稱為價帶，較高的能帶稱為導帶。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     儀表校驗裝置 作用 交直流采樣校驗儀 三相標準源均值抽取均值抽取均值抽取同樣把原始采樣波形分成若乾段，每段各自算出平均值，作為該段的抽取點。這種方案可以認為是前兩種方案的折中，通過求均值，既保證相鄰點之間的時間間隔均等，又儘可能使抽取波形與原波形保持一致；但是也存在對於太高頻的信號，峰值會被過濾掉，無法反映信號的峰值。我們再來看種情況：波形片段中的采樣點數少於屏幕顯示區域的像素數。這種情況就需要在采樣點間填充虛構的采樣點來解決。直接填充直接填充在需要填充虛構采樣點的位置上，直接複製前麵一個真實采樣點。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

FLIR工具移動應用程序可連接熱成像儀與移動設備，從而使您能夠對現場熱進行流處理、采取遠程控製、存儲的圖像，並迅速通過電子郵件傳送現場發現。FLIRMeterlink測試與測量工具可直接向相機傳輸可讀數據，相機會在您捕獲數據時存儲輻射圖像的數據，以用於報告中。FLIR工具報告軟件還提供更多功能，可以將更多測量工具添加到圖像中，生成深入的報告以及更新相機固件等。提高生產力更多內置功能帶來更強大的效能觸摸屏與操作簡單的按鈕靈敏度如同智能的係統與指南針自動嵌入指向方向和地理位置注解加入語音或文字注釋圖像或使用觸摸屏來勾畫。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

電壓源U的電壓為：V=VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓；V＝VCAN_L在顯性狀態下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識彆的差分電壓範圍，按照ISO11898-2的定義，隱性電平上限值為0.5V，當總線出現等於0.5V的差分電平時，DUT應能正確識彆為隱性狀態而正常發送報文；顯性電平的下限值為0.9V，當總線出現等於0.9V的差分電平時，DUT應能正確識彆為顯性電平狀態而停止發送報文。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

電磁感應當兩個電路之間有互感存在時，一個電路中電流的變化就會通過磁場耦合到另一個電路，這一現象稱為電磁感應。變壓器及線圈的漏磁、通電平行導線等。漏電流感應由於電子線路內部的元件支架、接線柱、印刷電路板、電容內部介質或外殼等絕緣，特彆是傳感器的應用環境濕度較大，絕緣體的絕緣電阻下降，導致漏電電流增加就會引起乾擾。尤其當漏電流流入測量電路的輸入級時，其影響就特彆嚴重。射頻乾擾主要是大型動力設備的啟動、操作停止的乾擾和高次諧波乾擾。