產品詳情
  • 產品名稱:指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。電絮凝法處理廢水是利用鋁或鐵陽極溶出,原位生成高活性的多形態聚鋁或聚鐵絮凝劑,將水體中汙染物微粒聚集成團並沉降或氣浮分離的除汙工藝。電絮凝法具有效率高、泥量小並易於固液分離、無需外加藥劑、二次汙染少、操控和設備維護簡單、易於自動控製和終出水中總溶固(TDS)小等優勢,現已逐漸成為處理重金屬、氟離子以及染料等無機、有機廢水的有效方法。電絮凝技術的曆史久遠,1889年倫敦建成電絮凝法處理海水與電解廢液的車間。
 指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源技術參數:

整機有效精度 0.05級

3.1  交流電壓量程 50V,100V200V,400V,800V    輸出容量 20VA

3.2  交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A10A,20A 輸出容量 20VA

3.3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS(800V量程除外 調節細度 5×105

3.4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS

3.5  無功功率準確度    0.1% FS

3.6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.050

     指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源然而,燃油和軟性粘結劑(彈性體)間的互動是實現測量和長期穩定性的一個瓶頸,在當下使用的燃油、混合劑和添加劑日趨複雜和多樣化的大背景下更為凸顯。先進壓力傳感技術確保可靠和測量TDK集團的油箱壓力傳感器采用特設計:所有和燃油直接接觸的塑料和彈性體都使用超耐久的玻璃基材料替代,與所有材料的熱膨脹係數都是相互匹配的。和彈性體不同,這種材料不會膨脹、收縮或變脆,可消除因信號漂移或泄露導致的不壓力測量。指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

 交流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡,可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分(輸出檢測)顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位,設置各相電壓、電流幅值,設置功率因數和相角,設置各次諧波幅值、角度,設置頻率。

電壓調節器發電機的輸出電壓是隨發動機的轉速的升高而升高的,如果電壓過高,會燒毀汽車的電氣係統。電壓調節器的作用就是用來調節發電機的輸出電壓,使發電機的輸出電壓保持在13.8-14.4伏之間。現在發動機電壓調節器多數集成在發電機內部,隻有少部分是外置式的。充電指示係統在汽車儀表中設置了電壓表或充電指示燈,用於指示發電機的工作狀態是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表,如果儀表上的充電指示燈點亮或電壓表指針低於24V,表示不充電或充電量過低,需要檢修充電係統。指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

直流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7

在這裡,可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

**裝備中,測控技術的應用有:製導、智能型、自動化指揮係統(IRS係統)、外層空間**裝備(如偵察、通信、預警、導航衛星等等)。測控技術的形成與發展科學技術發展史實人類認識自然、改造自然的曆史、也是人類文明史的重要組成部分。科學技術的發展取決於測量技術的發展。近代自然科學是從真正意義上的測量開始的。許多傑出的科學家夢都是科學儀器的家和測量方法的創立者。測量技術的進步直接帶動著科學技術的進步。指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單(圖10)中按1”後,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

架空光纜還要受到日曬雨淋和風吹擺動、車輛震動等影響,這些都有可能使接頭部位發生故障。在光通信應用的前期,有些光纖是矽橡膠塗覆層,保護較困難,接頭部位出現故障的可能性更大。接頭部位的故障多數為中斷性,也有少數表現為衰耗大幅度增加,導致全程衰耗超出允許範圍,這種故障發生的前幾天,可能出現通信不穩定。外因造成的故障;這種故障大多發生在光纜的中間非接頭部位(當然接頭附近有可能)。架空光纜由於外界人為原因造成的損傷(砍樹時砸斷光纜)、起大風倒杆或樹木刮傷光纜;直埋光纜容易被修路工人挖傷,管道光纜則可能由於管道損傷、人孔內人為造成損傷、管道內鼠咬傷光纜等。指示儀表校驗儀 30年經驗 交流變送器檢定裝置 交直流標準源

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