產品詳情
  • 產品名稱:三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。我們可以想象一台具有實驗室儀器的性能的、由電池供電的手持式光譜儀。屆時,很多目前無法支持的應用都能夠被實現。傳統光譜方法大多數色散紅外(IR)光譜測量在開始時都采用同樣的測量方式。將被的光穿過一個小狹縫,它與控製儀器分辨率的光柵組合在一起。這個衍射光柵是一個專門設計用於以已知角度反射不同波長光的元件。這些波長的空間分離使得其它係統能夠以波長為基礎測量光強度。光譜測量的傳統架構的主要差彆在於色散光的測量方式。
 三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源技術參數:

整機有效精度 0.05級

3.1  交流電壓量程 50V,100V200V,400V,800V    輸出容量 20VA

3.2  交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A10A,20A 輸出容量 20VA

3.3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS(800V量程除外 調節細度 5×105

3.4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS

3.5  無功功率準確度    0.1% FS

3.6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.050

     三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源溫濕度傳感器是一種常用的測量儀器,可以將感受到的溫度和濕度量轉換為容易被處理測量的電信號輸出,在多個行業中都有一定的應用。溫濕度傳感器的測量方法是什麼呢?溫濕度傳感器的測量方法常見的濕度測量方法有:動態法(雙壓法、雙溫法、分流法),靜態法(飽和鹽法、硫酸法),露點法,乾濕球法和形形的電子式傳感器法。這裡雙壓法、雙溫法是基於熱力學P、V、T平衡原理,平衡時間較長,分流法是基於濕氣和乾空氣的混合。三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

 交流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡,可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分(輸出檢測)顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位,設置各相電壓、電流幅值,設置功率因數和相角,設置各次諧波幅值、角度,設置頻率。

汽車在生產過程中要噴3道漆,並進行3次烘乾。道:電泳烘房,烘烤汽車底漆;道:中塗烘房,烘乾中層漆;道:麵漆烘房,烤漆表麵漆,包含閃乾房,作用是邊噴漆邊烤漆。煙氣儀:烘房裡的氣體是空氣經過燃燒器加熱到18-19℃,燃燒器的燃料為天然氣,烘乾完的氣體再焚燒然後排放。一般一個汽車製造廠至少有3-4個燃燒器,多的有5-6個燃燒器在工作。涉及到燃燒和排放,此處就需要德圖煙氣儀,需要測量的參數為:O2(含量在3-3.5vol.%)CO、NOX測量值參照當地環保的法律法規紅外熱像儀:烘房中的加熱箱、隧道房、風管等地方需要用熱像儀檢測接縫、轉角、門縫、法蘭等處檢測是否有熱泄漏。三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

直流源操作

在主菜單中,按1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7

在這裡,可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

無論石油資源即將枯竭是否是個偽命題,發展可再生能源、清潔能源都是性共識。光伏產業曾因歐盟反傾銷而遭受重創,但隨著國內光伏裝機容量的大幅增長而重現繁榮。截止216年底,累計光伏安裝量達35GW,累計光伏並網容量達77GW,光伏發電的新增和累計裝機容量均為,本土成為光伏產業市場。企業如晶科、華為等在光伏組件及逆變器等關鍵設備領域的出貨量也穩居。“後補貼時代”,企業必須依靠技術進步降本增效,並拓展光伏發電應用場景。三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單(圖10)中按1”後,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

當蓄電池充滿後,電壓調節器斷開轉子的勵磁電流,發電機停止發電;當蓄電池電壓降低到一定數值時,電壓調節器重新接通勵磁電流,發電機恢電。這個過程周而複始的反複進行,既能保證汽車電氣設備的正常工作,又能讓蓄電池始終處於充滿電的狀態。為了保證汽車在低速時也能發電,一般發電機的轉速是發動機轉速的2.5~3倍,所以即使發動機處於怠速狀態下,發電機也能正常發電。汽車充電係統在使用和維護過程中,需要注意不得用發電機輸出端瞬時接地(搭鐵)的方法(試火法)來判斷發電機是否發電,也不得在發電機高速運轉時拆下蓄電池等主要用電設備,經常檢查發電機與蓄電池之間的連線,保證連接牢固可靠,經常檢查發電機皮帶的張緊程度,皮帶過鬆,會造成蓄電池充電不足;皮帶過緊,容易造成皮帶和發電機軸承的損壞。三相交直流儀表校驗台 30年經驗 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

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