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HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能生產 HN係列 三相電測儀表校驗裝置 定製定做
車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網絡,它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規範的一個關鍵因素是MDI信令,它既可以解決電磁乾擾(EMI)/電磁兼容性(EMC)問題,也支持在網絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本,這對於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯網汽車的優勢。以太網有助於形成交換網絡,從而實現其他共享總線拓撲結構(控製器局域網,本地互聯網絡,FlexRay和麵向媒體的係統傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數據速率。
技術參數:
整機有效精度 0.05級
3.1 交流電壓量程 50V,100V,200V,400V,800V 輸出容量 20VA;
3.2 交流電流量程 0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 輸出容量 20VA;
3.3 交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS(800V量程除外), 調節細度 5×10-5;
3.4 工頻交流電壓、電流、有功功率準確度 0.05% FS;
3.5 無功功率準確度 0.1% FS
3.6 電流對同名相電壓的相位準確度 0.050;
青島華能生產 HN係列 三相電測儀表校驗裝置 定製定做電動汽車逆變器用於控製汽車主電機為汽車運行提供動力,IG功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IG性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限製,麵臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源,並通過實際測試證明其可用性。常見的驅動電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進行設計。由於反激電源在開關關斷期間才向負載提供能量輸出的固有特性,使得其電流輸出特性和瞬態控製特性相對來說都比較差。
交流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡,可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分(輸出檢測)顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位,設置各相電壓、電流幅值,設置功率因數和相角,設置各次諧波幅值、角度,設置頻率。
直流源操作
在主菜單中,按“1”鍵進入“源操作”界麵,在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。
在這裡,可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。
交流指示儀表半自動檢測
5.4.1.1 在指示儀表校驗子菜單(圖10)中按“1”後,顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。


