產品名稱：交直流儀表校驗儀 價格 交流變送器校驗儀 直流標準源

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流儀表校驗儀 價格 交流變送器校驗儀 直流標準源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。SAFTehnika是世界微波數據傳輸設備製造商之一，業務遍及130多個。SC頻譜儀作為其重點推出的產品，以輕巧、方便、簡單的優勢，專為現場工程師量身設計。探勘過程要求2個團隊的合格人員合作完成與語音通信設備。必備的工具SAF便攜式頻譜儀。SAF便攜式信號發生器。兩個天線。兩條SMA射頻線纜。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     交直流儀表校驗儀 價格 交流變送器校驗儀 直流標準源在100kW量級的IG模塊空間布局中，單個變壓器集中生產4到6個互相隔離的正負電源的設計存在諸多不弊端：電源過於集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過長等等。本設計采用常見的非芯片進行電路設計，前級SEPIC電路實現閉環，後級半橋電路實現隔離有效解決了上述問題。該電路成功應用於的新能源汽車逆變器設計中。應用表明，該設計具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態響應能力。電動汽車逆變器驅動電源的要求電動汽車逆變器驅動電源一般為6個互相隔離的+15V/-5V電源。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

基於視覺的**係統在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製台、後座靠背以及儀表板上悄然出現，以充分滿足信息需求。此外，汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高**性，實現駕駛員輔助應用（提高倒車和停車的可視性）。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數百人死亡和數千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數字。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

一般來說，示波器都必須具備雙軌跡輸出顯示裝置，同時內建有IEEE-48IEEE-1394或RS-232等介麵功能以便與繪圖儀器連結，而利於後續量測顯示資訊輸出與繪圖的研究比較之用。隻是示波器缺點在於隻侷限於低頻信號，對於高頻信號的便成為一大挑戰。頻譜儀的優勢，正是在於彌補示波器針對高頻信號的不足，並可同時將多頻信號以頻域的方式來呈現，以方便辨識各不同頻率的功率裝置，並顯示信號在頻域裡的特性。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

可控矽檢測方案電控係統長時間運行後，電發動機會出現跳閘等故障。基於此，對可控矽性能好壞進行檢測，對於係統的日常維護、保證正常運轉具有十分重要的意義。通常對電氣設備的檢測設備及方法有萬用表、漏電儀、搖表，另外，還可以利用示波器觀測導通電流以判斷可控矽導通情況。在實際生產中，僅采用萬用表無法判斷可控矽的故障。下麵對幾種檢測方法進行對比，以得出可控矽檢測的方法。漏電儀檢測法（耐壓試驗）采用大電流發生器（簡稱升流器）對可控矽K兩極之間進行漏電試驗。