產品名稱：三相儀表校驗儀 HN係列 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相儀表校驗儀 HN係列 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。實際傳感器中線圈與輸出的接線不會變，隻是通過鐵芯移動來改變電感，所以R1和R2固定不變。輸出電壓在上下兩個線圈並聯電容C1和C2後，分彆形成了諧振回路I和回路II。如果鐵芯在下方時：回路II諧振，回路I失諧。當鐵芯在上方時：回路I諧振，回路II失諧。由於諧振電路在諧振時的阻抗會遠大於失諧時的阻抗。可以定性地得出，鐵芯在下方時Uout的幅值會比冇有電容小，在上方時會比冇有電容時大，所以靈敏度會增大。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     三相儀表校驗儀 HN係列 三相交直流采樣變送器校驗台 三相程控功率源在玻璃尺或玻璃盤上類似於刻線標尺或度盤那樣，進行長刻線（一般為1?12mm）的密集刻劃，得到如下圖所示的黑白相間間隔細小的條紋，冇有刻劃的白的地方透光，刻劃的發黑處不透光，這就是光柵。柵線放大圖實際上，光柵很早就被人們發現了，但應用於技術領域隻有一百多年的曆史。早期，人們利用光柵的衍射效應進行光譜和光波波長的測定。到了2世紀5年代，人們開始利用光柵的莫爾條紋現象進行精密測量，從而出現了光柵式傳感器。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

但也不排除由於浮子導向杆與止動環不同心，造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，並檢查與導向杆是否同心，如不同心可進行校正，然後將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表並給測量帶來誤差。測量誤差大安裝不符合要求;對於垂直安裝浮子流量計要保持垂直，傾角不大於20度;對於水平安裝浮子流量計要保持水平，傾角不大於20度;浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體;安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區彆，經仔細檢查發現一隻光耦A3120輸出腳與電源負極短路，更換後三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。一台BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能複位。與維修：檢查逆變模塊冇有發現問題。其次檢查驅動電路也冇有異常現象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉後上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上後帶負載實驗一切正常。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

而且，雷達對無人駕駛汽車的成功而言至關重要。它們輔助先進駕駛輔助係統中的攝像頭、激光雷達(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體，並在車輛周圍生成合成視圖。雷達在惡劣天氣條件下尤為有用，即使在霧、雪、雨和黑暗的環境中也能工作，不會影響到攝像頭和激光雷達傳感器。處理器接收傳感器輸入，然後執行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業、過程控製和公共服務應用都需要用到某種形式的液位測量。