產品名稱：青島華能生產 HN100A2V 多功能指示儀表校驗儀 5年保修

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能生產 HN100A2V 多功能指示儀表校驗儀 5年保修

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。但不能以電壓波動來代替閃變，因為閃變是人對照明波動的主觀視感。電弧爐、軋鋼機等大功率用電器在運行過程中會引起電網的電壓波動。電機在啟動時會產生衝擊電流，出現衝擊電流時，公用配電網的阻抗會使分壓增加，從而導致電壓下降，電壓下降會導致白熾燈的亮度下降。即使是很小的電壓變動，亮度變化也會很大，因為亮度和電壓的平方成正相關。如所示。，電壓降低10%，亮度會降低34%。下麵和大家分享一個實際的案例。背景：某咖啡廳內，客人抱怨燈光閃爍。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     青島華能生產 HN100A2V 多功能指示儀表校驗儀 5年保修不僅解決了這些行業的加工難題，同時也為這些行業帶來了更多的加工解決方案，是現在加工製造發展的又一次飛躍。現在光纖激光器的高速發展，離不開現在光纖激光器的雙包層結構和包層泵浦技術的支持，也離不開現在的半導體激光工藝的成熟，而光纖光柵的刻劃和多元耦合器的實現著無疑不是推動了現在光纖激光器的快速發展，讓現在的光纖激光技術能夠快速滲透到我們現在加工的多方麵。目前我們的光纖激光器主要是通過參雜稀有元素作為激光介質，包括摻雜Yb3+，Nd3+，Er3+，Ho3+，Tm3+等離子材料。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

基於WB技術的ROADM架構2003年前後，出現了基於平麵光波導回路（PLC）技術，通過集成波導技術，將解複用器（通常是AWG）、1×2或2×2光開關、VO分光器及複用器等集成在一塊芯片上，提高了ROADM的集成度，降低了係統成本。其功能如所示。基於PLC技術的ROADM架構示意圖2個維度的ROADM，適用於簡單的鏈狀或環狀組網，技術特點為：從一個方向光纖來的多波長信號通過分光器分成直通和下路兩部分，直通部分經解波去掉下路波長後與上路多波長合波輸出。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

在ISO882-5_27及ISO882-1_25的道路車輛熔斷器國標中，對熔斷器的參數定義及測試指標做了詳細的說明。完整的絲相關測試包含導通壓降測試，熔斷時間，級進電流及分段能力測試。本文主要以SF3和SF51為待測對象，重點介紹熔斷時間測試。熔斷時間實驗要求下圖摘自ISO882-1_27國標中針對SF3和SF51的熔斷測試要求，熔斷時間需在過載電流從1.1IR~6.IR範圍內測試，當過載電流越大，熔斷時間越快。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

地線可靠性地線回路的可靠性主要由以下幾個主要關鍵因素決定：接地金屬的連接麵，包括接地板之間、接地線和接地板之間的連接情況；塗覆層及潤滑油對傳導地線連接板及其緊固件的影響；潛在的腐蝕；潛在的機械退化。汽車上接地的符號以及接地回路見下整車電氣地：主要為DC回路中發電機和蓄電池，以及AC回路中所有產品RF地；整車結構地：標識為汽車結構件（發動機、白車身等）接地標識；產品電路接地：產品電路接地，包括模擬地、數字地都可以使用此符號；實車使用的接地結構圖圖1實車的接地結構圖此為實車使用的接地結構圖，其中所有的接地終回到蓄電池和發電機的負。