產品名稱：多功能電測儀表校驗台 5年保修 交直流變送器校驗裝置 三相程控功率源

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 多功能電測儀表校驗台 5年保修 交直流變送器校驗裝置 三相程控功率源

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。儀器儀表使用過程中擔心的問題是什麼？莫過於儀器故障，如同大家在電腦前奮力工作，電腦突然死機黑屏，辛苦白費，重來…儀器故障也是如此，使用過程中出現故障，不僅耽誤使用，而且延誤時間。近幾個月以來，東方中科技術服務部陸續收到多台數字萬用表6514出現故障。針對客戶送修的故障現象，我們進行了整理總結，發現主要故障有兩點，如下：故障一6514的COMM口與電腦通訊異常，底噪不斷上升，但6514麵板顯示正常。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     多功能電測儀表校驗台 5年保修 交直流變送器校驗裝置 三相程控功率源從三個正交軸的磁場測量實現了相對於地球磁場本地方向的定向角估算。當磁力計接近電機、顯示器和其他動態磁場乾擾源時，管理其精度可能非常困難，但在適當情況下，它的角度數據可作為來自加速度計和陀螺儀的數據的補充。雖然很多係統僅使用加速度計和陀螺儀，但磁力計可以改進某些係統的測量精度。的整體框圖顯示了如何使用陀螺儀和加速度計測量，既利用它們的基本優勢，同時又程度減少它們的弱點產生的影響。低通加速度計和高通陀螺儀濾波器的極點位置通常取決於應用，另外精度目標、相位延遲、振動和"正常"運動都會對位置決定產生影響。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

數字處理部分包括數字上/下變頻，其NCO也可跨IC立編程。PeterDelos的文章《寬帶射頻接收器架構的選項》對數字下變頻進行了進一步的描述。接下來，我們將展示一種方法，可以用於在多個上強製雜散去相關。，通過編程板載鎖相環(PLL)偏移LO的頻率。然後，設置NCO的頻率，以數字化補償施加的LO頻率偏移。通過調整IC內部的兩個特性，進出的數字數據不必在頻率上偏移，整個頻率轉換和寄生去相關功能都內置在IC中。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

一直以來，設計中的電磁乾擾（EMI）問題十分令人頭疼，尤其是在汽車領域。為了儘可能的減小電磁乾擾，設計人員通常會在設計原理圖和繪製布局時，通過降低高di/dt的環路麵積以及開關轉換速率來減小噪聲源。有時無論布局和原理圖的設計多麼謹慎，仍然無法將傳導EMI降低到所需的水平。這是因為噪聲不僅取決於電路寄生參數，還與電流強度有關。另外，開關打開和關閉的動作會產生不連續的電流，這些不連續電流會在輸入電容上產生電壓紋波，從而增加EMI。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

可燃氣體檢測人傳感器擴散法將測量點的氣體樣本引到測量可能經過一段距離，距離的長短主要是根據傳感器的設計，但采樣線較長會加大測量滯後時間，該時間是采樣線長度和氣體從泄漏點到傳感器之間流動的函數。實現自動檢測和控製的要環節。穩定性表示傳感器在一個較長的時間內保持其性能參數的能力。傳感器的特性參數都不隨時間變化。但實際上，隨著時間的推移，大多數傳感器的特性會發生改變。這是因為敏感元件或構成傳感器的部件，其特性會隨時間發生變化，從而影響傳感器穩定性。