產品名稱：青島華能生產 HN8000 電測儀表校驗儀 30年經驗

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能生產 HN8000 電測儀表校驗儀 30年經驗

車高平 13608980122/15689901059本裝置可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。開關電源本身在工作時以及電子設備處於開關工作狀態時，都會在電源設備的輸入端出現終端噪聲，產生輻射及傳導乾擾，也會進入交流電網乾擾其它的電子設備，所以必須采取有效措施加以。在EMI噪聲的輻射乾擾方麵，電磁是的方式。而在EMI噪聲的傳導乾擾方麵，采用EMI濾波器是很有效的手段，當然應配合良好的接地措施。在上各個都實行了嚴格的電磁噪聲限製規則，如美國有FCC，德國有FTZ，VDE等標準。
 技術參數：

整機有效精度 0.05級

3．1  交流電壓量程 50V，100V，200V，400V，800V    輸出容量 20VA；

3．2  交流電流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 輸出容量 20VA；

3．3  交流電壓、電流調節範圍 0∽120% FS（800V量程除外）， 調節細度 5×10^－5；

3．4  工頻交流電壓、電流、有功功率準確度    0.05% FS；

3．5  無功功率準確度    0.1% FS

3．6  電流對同名相電壓的相位準確度 0.05⁰；

     青島華能生產 HN8000 電測儀表校驗儀 30年經驗早毫米波雷達是24GHz的窄帶毫米波雷達，帶寬通常不到2MHZ，精度隻有75厘米，目標分離能力隻有1.5米，顯然這太低了，即便作為盲點檢測也有點低了。這之後出現了超寬帶24GHz毫米波雷達，帶寬達7GHz，精度可達2.2厘米。GHz矽基毫米波雷達技術正在實現新一代現實世界，越來越多地用於汽車、無人機、泛工業和消費類應用等大市場應用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24GHz雷達產品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用於物理檢測、跟蹤、**控製和防撞警告係統等應用。

 交流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“1”則顯示如圖4。在這裡，可根據需要對交流源輸出進行設置。圖的上半部分（輸出檢測）顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於設置輸出檔位，設置各相電壓、電流幅值，設置功率因數和相角，設置各次諧波幅值、角度，設置頻率。

我們選擇波特率500kbps的通信速率，用ZLG的CANScope發送CAN報文，CAN卡接收報文。先調整Stressz的設置，模擬總線長度為10m，終端電阻為120歐姆，Stressz的設置如所示。模擬線纜長度為10m打開CANScope報文接收，可以正常接收報文，將CANL線短接到GND後，從示波器上看CANL電壓為0V，但是報文正常接收，如：從示波器上差分電壓還能夠進行清晰的辨識。CANL短路通訊正常但是實際應用現場，CAN總線的傳輸距離比較長，當我們模擬總線長度為120m時，我們再看看通訊質量，先把Stressz設置為線纜長度為120m。

直流源操作

在主菜單中，按“1”鍵進入“源操作”界麵，在“源操作”界麵中按“2”則顯示如圖7。

在這裡，可根據需要對直流源輸出進行設置。通過顯示器下邊和右邊的按鍵根據提示設置直流電壓和電流的檔位、輸出值。

CAN總線不一致的危害複雜的CAN網絡，各個節點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的**隱患，通常會因為其中某一個節點的錯誤進而影響整體總線正常運行，乃至導致整體總線的。總線比如一個CAN網絡包含節點C，節點A差分電壓是1.2V，而節點B的差分電壓是2.0V，節點C差分電壓是1.8V。當整車CAN網絡工作在強電磁乾擾的環境下，環境的共模乾擾串擾到CAN總線中會使節點A的差分電壓影響到0.9V以下，導致節點從顯性電平翻轉成為隱性電平，進而導致了節點A工作故障，頻繁發出錯誤幀。

 交流指示儀表半自動檢測

5.4.1.1  在指示儀表校驗子菜單（圖10）中按“1”後，顯示如圖11。圖的上半部分顯示內置標準所測得的各相電壓、電流、功率、功率因數和頻率值。下半部分用於輸入被檢表一次值、二次值、計量單位、額定值、上限值和均勻校驗點數等信息。

CAN拓撲結構特點線性拓撲接線方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理層規範，其中CAN網絡采用總線形式的線性拓撲結構，如所示，線性拓撲CAN網絡采用單一信道（總線）作為傳輸介質，所有的站點通過相應的硬件接口接到一條公共的總線上。線性拓撲阻抗匹配比較簡單，隻需要在主乾的兩端並上合適的終端電阻即可(2km內通常為120Ω)。線性拓撲線性拓撲結構是CAN總線布線規範中為常見的，線性拓撲結構中，常用的就是“手拉手”式的連接，如所示。