產品詳情
  • 產品名稱:可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流穩壓電源 可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A

可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A

聯係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出
電壓:0- 6000V連續可調  

電流:0- 100000A連續可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)其適用條件一是要形成回路,二是另一端電阻可忽略不計。2單鉗法:單鉗法的實質是將雙鉗法的兩個鉗子做成一體,但如果發生機械損傷,鄰近的兩個鉗子難免相互乾擾,從而影響測量精度。地樁與鉗夾結合法:這種方法又叫選擇電極法這種方法的測量原理同四線法,由於在利用歐姆定律計算結果時,其電流值由外置的電流鉗測得,而不是象四線法那樣由內部的電路測得,因而地增加了測量的適用範圍。尤其是解決了輸電杆塔多點接地並且地下有金屬連接的問題。可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護後關閉輸出,重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出借助無線局域網數據傳輸和DTI技術進行車輛測試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測試係統,可穩定可靠地測量車輪扭矩,憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時,新型乘用車扭矩測量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數據傳輸和DTI技術的結合,設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色:從電子單元到傳感器,整個測量鏈必須處於的技術狀態—這對汽車行業來說至關重要。

功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控製電路,穩壓、限壓電路,穩流、限流保護電路,以及輔助電源電路等優化組合而成。

三相電網(或單相)電壓經電源開關進入大功率直流電源後,進行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經變壓器降壓穩流後,再通過三端穩壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊(或場效應MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊,兩組對角管分彆交替導通,在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓,次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

同時觀測了兩個通道的時域波形及頻譜,並且采用了重疊顯示,以便於頻譜之間的對比。SpectrumView支持移動SpectrumTime的位置,如標記處所示,以觀測不同時刻的頻譜。每個通道SpectrumTime的位置默認是聯動的,這保證了各個通道測試頻譜的相關性。當取消聯動設置後,也可以立設置每個通道的SpectrumTime位置。所有通道的頻譜共用相同的Span、RBW、FFTWindow,這一點與時域要求多通道間共用采樣率、水平時基及觸發類似。可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A

停機時把調節旋鈕調至較小位置並切斷電源開關,把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能(500A以下自動機型才有):自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A,大於5A則開始記時,時控開關‘時控關’,到預置時間報警,並把電流降到10%額定電流以內,工件拿出後,時控不工作,待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A可編程大功率直流電源 HN100A2V 脈衝老化電源 10V1500A


 

 

 

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