產品詳情
  • 產品名稱:可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流穩壓電源 可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗

可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗

聯係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出
電壓:0- 6000V連續可調  

電流:0- 100000A連續可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試係統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions:“總體而言,我們看到高密度交換係統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界麵轉移。高密度開關切換係統需要高密度的I/O,從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能並提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多,也就要求供應商尋找更小體積的繼電器,以及識彆更高密度的I/O連接,這對3U形式的PXI來說是一個特彆的挑戰。可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護後關閉輸出,重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出本地可方便地重構上/下路波長,從而避免O/E/O的轉換,節省相關費用。這也有助於減少時延,提供透明的比特率,有利於網絡的規劃、管理和維護。第2代ROADM度可重構架構2個維度以上互連的ROADM架構能夠完成2個以上方向或自由度互連,可以滿足組多個環網或者網狀網的需求,核心器件是波長選擇開關(WSS)。WSS的特點是每個波長都可以被立地交換。

功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控製電路,穩壓、限壓電路,穩流、限流保護電路,以及輔助電源電路等優化組合而成。

三相電網(或單相)電壓經電源開關進入大功率直流電源後,進行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經變壓器降壓穩流後,再通過三端穩壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊(或場效應MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊,兩組對角管分彆交替導通,在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓,次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

現在市麵上在售的示波器基本全都是數字示波器了。這裡要強調的一點仍然是死區時間,這依賴的是數字示波器後麵的處理和顯示速度。雖然在現有的技術水平下仍然無法做到實時處理,但是處理的速度越快,丟失的波形就越少,有關這方麵性能是指標叫做——波形刷新率。因此大家選用示波器的時候也記得關注一下這個參數,畢竟對於200MHz帶寬示波器來說,幾乎所有的都會配1G的采樣率,但是波形刷新率就差好多了,隻做到的50K,甚至隻有5k,而ZDS2024Plus做到330k,波形觀測的死區時間就少了特彆多,那示波器抓到異常波形的概率就更大了,這一點的差彆還是很大的。可編程直流恒流源 大電流電解電源 汽車電器老化直流電源 30年經驗

停機時把調節旋鈕調至較小位置並切斷電源開關,把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能(500A以下自動機型才有):自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A,大於5A則開始記時,時控開關‘時控關’,到預置時間報警,並把電流降到10%額定電流以內,工件拿出後,時控不工作,待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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