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  • 產品名稱：大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做

  • 產品型號：HNDL
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做
詳情介紹：

HNZDL係列可編程直流穩壓電源 大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做

大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做

聯係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續可調  

電流：0- 100000A連續可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）電感器的集成不僅減小了開關節點的麵積，還可以更輕鬆地實現布局。新型DC/DC轉換器的開關頻率顯著提高，因此可以使用小型片式電感器和陶瓷電容器，使得DC/DC轉換器成為外形的選擇。新型LMZM23601電源模塊將DC/DC轉換器、電感器、Vcc濾波電容器和升壓電容器集成到一個3mm*3.8mm*1.6mm的封裝中。這樣可以處理36V的輸入電壓，並將電壓從15V降至2.5V(固定5V和3.3V可選)，同時輸出電流高達1A。大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出可偏偏電動汽車電機，特彆是乘用車電機，動輒上萬rpm的轉速，讓磁粉製動器直接出局。磁滯製動器：和磁粉相反，可以輸出很高的轉速，但輸出扭矩收到很大的局限，隻能輸出小扭矩（100N.m以內）。對於電動汽車的低速大扭矩工況（200~500N.m的扭矩輸出非常常見），磁滯又無法滿足需求。電渦流製動器：支持大扭矩、高轉速的扭矩輸出，但在額定轉速範圍內（一般是2600~3000rpm），轉矩輸出和轉速輸出是成正比的，無法滿足低速（幾百rpm）情況下的大扭矩輸出。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩壓、限壓電路，穩流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優化組合而成。

三相電網（或單相）電壓經電源開關進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經變壓器降壓穩流後，再通過三端穩壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊，兩組對角管分彆交替導通，在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

上升時間的定義頂部值、底部值的定義為什麼要測量上升時間在日常對待信號快慢的態度上，小夥伴們一般隻關心信號的頻率，而不關心信號的上升時間。兔子是跑得快，但跑得慢的不一定是烏龜。在標準的正弦波中，上升時間與頻率是純潔的數學關係，但在實際中，從傅裡葉級數可知，實際的波形是基波和高次諧波混合的產物。波形高次諧波的比重越大，其上升時間就越短。與信號的頻率相比，上升時間更能代表信號的快慢。所以不要小看低頻的信號，隻要它的上升沿是在瞬間爆發的，則足以引起信號的振鈴、反射、過衝等一係列問題。大電流加熱電源 脈衝電鍍電源 老化直流電源 定製定做

停機時把調節旋鈕調至較小位置並切斷電源開關，把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關‘時控關’，到預置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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