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  • 產品名稱：可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修

  • 產品型號：HNDL
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修
詳情介紹：

HNZDL係列可編程直流穩壓電源 可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修

可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修

聯係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續可調  

電流：0- 100000A連續可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）晶體管的噪聲晶體管的噪聲主要有熱噪聲、散粒噪聲、閃爍噪聲。熱噪聲是由於載流子不規則的熱運動通過BJT內3個區的體電阻及相應的引線電阻時而產生。其中rbb所產生的噪聲是主要的。通常所說的BJT中的電流，隻是一個平均值。實際上通過發射結注入到基區的載流子數目，在各個瞬時都不相同，因而發射極電流或集電極電流都有無規則的波動，會產生散粒噪聲。由於半導體材料及製造工藝水平使得晶體管表麵清潔處理不好而引起的噪聲稱為閃爍噪聲。可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出標準中均涉及一項重要測試即振動（複合溫度）試驗，本文以下將重點介紹利用艾德克斯IT6400係列電源，對**氣囊係統進行振動模擬測試。振動（複合溫度）試驗振動（複合溫度）試驗是將**氣囊係統置於一定的溫濕度條件下，同時按規定的周期將電振動應力施加到待測**氣囊上，去模擬待測物在運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對於**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動複合環境下的適應能力。實際工作過程中，**氣囊必須在通電狀態下才能發揮作用，因此如上圖表所示，檢測標準中均規定需“模擬工作狀態加載脈衝電流”。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩壓、限壓電路，穩流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優化組合而成。

三相電網（或單相）電壓經電源開關進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經變壓器降壓穩流後，再通過三端穩壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊，兩組對角管分彆交替導通，在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

電動汽車放電對電力係統的影響研究發現，EV入網比建設調峰電廠或機組更加經濟，目前也有相關文獻研究V2G技術的可行性與潛在效益。車網互聯的概念將帶來新的補償理念，如果采取正確合理的調度和引導，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助於實現供需平衡，同時可以擴大電力市場、降低峰穀差、為電力係統提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協調互補、或者參與調頻、作為旋轉備用等方麵的綜合調度策略並冇有成熟的研究，有待進一步的探索和發展。可編程直流開關穩壓電源 直流脈衝開關電源 電器老化測試直流電源 5年保修

停機時把調節旋鈕調至較小位置並切斷電源開關，把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關‘時控關’，到預置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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