產品詳情
  • 產品名稱:大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流穩壓電源 大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗

大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗

聯係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出
電壓:0- 6000V連續可調  

電流:0- 100000A連續可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)寓言本身是比喻人的眼光未與客觀世界的發展變化同步,不懂得根據實際情況處理問題。但如果將這個寓言結合我們的話題來看,假設那艘船就是向前走一刻不停的時間,楚人用劍掉落時的電壓和停船時的電流求電功率,那麼結果可想而知會是多麼的錯誤,大部分幾百元的測試設備基本也是這種做法。要想準確計算電功率,就必須保證電壓、電流在同一時刻同時測量。致遠電子推出的PA係列高精度功率儀,其中關鍵的一點就是保證功率測量的準確,而功率的準確測量則必須保證電壓電流的同步性。大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護後關閉輸出,重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出在自動駕駛前車製動測試中,測試工程師會時刻關注並記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度,刹停時相對於假車的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。行人橫穿緊急製動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛,行人會在適當的時機橫穿測試道路,測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與行人發生碰撞。

功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控製電路,穩壓、限壓電路,穩流、限流保護電路,以及輔助電源電路等優化組合而成。

三相電網(或單相)電壓經電源開關進入大功率直流電源後,進行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經變壓器降壓穩流後,再通過三端穩壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊(或場效應MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊,兩組對角管分彆交替導通,在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓,次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

精度是儀器在規定的誤差範圍內測量參數值的能力。換句話說,X加減Y,冇有誤差限製(和單位)一個34的測量值是冇有意義的。同樣地,一個5的誤差說明也是冇有用的,甚至一個百分之五的誤差說明也幾乎冇有幫助。那到底是正或負百分之五,還是正百分之三和負百分之二?為了準確,精度應該像這樣規定,34V+/-1V,34V+/-1%,或34V+2/-1V。請多花時間了解射頻測量的術語並熟悉它們的意義。您關於測量的表達越準確,結果就越利於理解也越可信。大電流加熱電源 脈衝直流大電流恒流源 汽車電器老化電源 30年經驗

停機時把調節旋鈕調至較小位置並切斷電源開關,把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能(500A以下自動機型才有):自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A,大於5A則開始記時,時控開關‘時控關’,到預置時間報警,並把電流降到10%額定電流以內,工件拿出後,時控不工作,待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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