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HN2016智能sf6微水測試儀sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6冷鏡式露點測試儀 定製定做
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
濾波器的儲存屬性造成了振鈴現象,即信號中增加了多餘周期。群延時顯示了提升濾波器占據的時長。低頻凸起具有很長的振鈴,這不足為奇。群延時與濾波器頻率成反比(與波長成正比),相位偏移相等時,頻率越低,群延時越長。為方便演示,我們以所示的信號處理鏈路為例。我們輸入一個測試信號,看看將發生什麼。為2通道示波器顯示的結果。藍色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測試信號中的一個。紅色軌跡為此信號通過一個1000Hz提升濾波器之後的結果。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。的儀表放大器價格通常比較貴,於是我們就想能否用普通的運放組成儀表放大器?是肯定的。使用三個普通運放就可以組成一個儀用放大器。電路如下圖所示:標準三運放儀表放大器電路輸出電壓表達式如圖中所示。看到這裡大家可能會問上述表達式是如何導出的?為何上述電路可以實現儀表放大器?下麵我們就將探討這些問題。在此之前,我們先來看如下我們很熟悉的差分電路:用單運放實現儀表放大器的差分放大器電路功能框圖如果R1=R3,R2=R4,則VOUT=(VIN2—VIN1)(R2/R1)這一電路提供了儀表放大器功能,即放大差分信號的同時共模信號,但它也有些缺陷。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
直流穩壓係統:蓄電池的電壓由於經常充放電的緣故,其兩端電壓是一個在一定範圍內浮動的電壓,需要將這個範圍內的電壓穩定在一個穩定的直流母線電壓,以供直接應用或做其它電壓轉換。直流負載供電係統:直流負載供電係統的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩定的高壓電轉化為低壓輸出,為汽車中的低壓直流負載供電。新能源車的心臟——電機的測試就變得尤為重要,這直接關乎到汽車的運行狀態,隻有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此間距的任務。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。物聯網IoT的快速發展,貫穿到我們的生活和各行各業。人與物、物與物之間的連接互動越來越智能便捷,無線通信成為物聯網連接中的無形橋梁,藍牙、WiFZigBee等主流通信技術在物聯網應用中各有千秋,成為物聯網落地的支撐。來自泰克專家分享藍牙、WiFZigBee設計中的模塊選擇、EMI測試等關鍵設計與測試經驗,幫助多設計公司和工程師搞定設計難題。考慮3個因素選擇藍牙模塊在為物聯網(IoT)設備或某些其他項目選擇藍牙或其他RF模塊時,您可能發現市場上可行的方案比你想象得要多得多。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
LMT01-Q1的一大優勢在於其始終發送的脈衝串,這意味著如果發生設備故障,那麼丟失脈衝串將是一個明確的信號,因而無法繼續測量/傳輸溫度數據。達到汽車用品質等級的LMT01-Q1能夠監測變速箱的溫度,當溫度處於-40°C和+150°C之間時,其測量精度可達±0.75°C。憑借優化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗,自動變速器成為一項能夠節約燃油的出色。保障自動變速器正常運行,需要密切監測自動變速箱和TCU的溫度。