HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 密度繼電器校驗儀 sf6氣體定量檢漏儀 30年經驗

露點	測量範圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環境溫度	－40℃～＋60℃

無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分彆適用於近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對於無線充電技術的應用，其實各大廠商已經先後推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。

4、存儲數據

設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。電控燃油噴射供給係統是由油箱、電動燃油泵、濾清器、燃油壓力調節器、燃油脈動減振器、噴油器、油管等組成。由於電控燃油噴射技術的發展，機械式（K）或機電式（KE）噴射已被電子燃油噴射係統（EFI）典型的供油係統所取代。目前在汽車上應用的EFI係統可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測進氣歧管壓力（真空度），間接測量發動機吸入的空氣量來調節噴油量的EFI係統。由於汽車不同工況下發動機吸入的空氣量不同，氣流對進氣歧管的壓力波動，采用壓力傳感器很難準確地檢測進氣量。

5、測量其他設備

一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。

6、測量結束

所有設備測量結束後，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數據

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。

2、查看記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數據開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數據。放**形後能正常在新的方案中，我們不再需要考慮縮放或水平移動波形導致的範圍的影響，也不需要考慮“屏幕外還有多少數據”。我們的範圍會隨著波形的放大而智能的改變，不再是簡單的限製範圍，現在我們能將波形放大到很細微的地方，依然能正常。細節放大如所示，正在CAN-FD的波形，在暫停模式下我們將波形從1ms/div放大到2us/div，ES插入位以及DLC和DATA的值都能清晰準確的觀察到。

3、刪除記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。

4、修改時間

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 同時也具有更高的**性和可靠性，尤其是EMC特性的傳導擾、輻射擾和ESD靜電放電等性能上也更好一些，且在係統中可輕鬆完成輸出接線，而不與主接地發生衝突。儀器儀表如何實現電源隔離目前業界電源隔離方案主要有兩種：一種是使用變壓器磁隔離+光耦光電隔離組合實現初級側與次級側之間的電氣隔離。這種方式，電路簡單成熟普遍，較容易實現，能實現高輸出電壓精度、線性調整率和負載調整率性能，滿足目前電子產品的高性能要求。