HN2016智能sf6微水測試儀sf6純度儀 SF6氣體回收裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經驗

露點	測量範圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環境溫度	－40℃～＋60℃

的左邊為欠補償波形，中間為正常波形，右邊為過補償波形。無源補償如ZDS2024PLUS標配ZP1025S高阻無源電壓，具體參數如下表：表1ZP1025S規格型號1.21.2高壓差分介紹下差分的概念：差分信號是互相參考，而非參考接地的信號。高壓差分實質上是由兩個對稱的電壓組成，分彆對地有良好絕緣和較高阻抗，可以在更寬的頻率範圍內提供很高的共模比，可將任意間的兩點浮接信號，轉換成對地的信號，主要用於開關電源等行業測試，原理圖如所示。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。

4、存儲數據

設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。網絡(的電纜及元器件)能夠顯著減小進入到周圍環境中而可能被攔截的電磁能輻射等級。不同乾擾場的選擇乾擾場主要有電磁乾擾及射頻乾擾兩種。電磁乾擾(EMI)主要是低頻乾擾，馬達、熒光燈以及電源線是通常的電磁乾擾源。射頻乾擾(RFI)是指無線頻率乾擾，主要是高頻乾擾。無線電、電視轉播、雷達及其他無線通訊是通常的射頻乾擾源。對於抵抗電磁乾擾，選擇編織為有效，因其具有較低的臨界電阻;對於射頻乾擾，箔層有效，因編織依賴於波長的變化，它所產生的縫隙使得高頻信號可自由進出導體;而對於高低頻混合的乾擾場，則要采用具有寬帶覆蓋功能的箔層加編織網的組合方式。

5、測量其他設備

一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。

6、測量結束

所有設備測量結束後，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數據

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。

2、查看記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數據開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數據。在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚，駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步，實現紅外熱像儀在車輛上的裝配，下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的，便是訓練車載計算機識彆紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經將機器學習技術應用於紅外讀出，幫助計算機學習以識彆行人和騎行者等物體，就像其它傳統可見光攝像頭廠商正在研究並應用的圖像識彆技術。FLIR希望製造出一種係統，能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況，以警示駕駛員，或者在必要時采取緊急製動。

3、刪除記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。

4、修改時間

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 它帶有紅外測溫，維護人員隻需俯下身，表筆探針就能接觸到蓄電池的負極柱，、**測量它的溫度，在屏幕界麵中直接看到結果，讓那些老舊電池無所遁形。福祿克的蓄電池儀配有標準的L1測試筆和2套不同長度的長表筆。彆小看小小的測試表筆頭，它可大有學問，集成了液晶顯示器、語音反饋、三色指示燈和遠程保存鍵，不管電池櫃大小如何，隻要按需更換測試表筆頭，就能應對多種測試環境，在空間狹小的電池櫃中同樣也能應付自如。