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HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡式露點儀 SF6抽真空充放裝置 sf6冷鏡法露點測試儀 5年保修
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
用編程器不僅不能提供編程效率,反而出現了極高的率品,更要命的是很多率芯片已損壞,這不是賠了夫人又折兵嗎(花錢買編程器編壞芯片)?其實客戶的谘詢及反饋,也印證著我們編程器技術一路以來的發展及變革史,細節決定成敗。通常,使用編程器編寫芯片出現品率,是有多因數造成的,比如芯片批次質量波動、編程燒錄房環境及人員習慣素質、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時序的兼容性等原因。解決這些基本問題,一般可以通過加強人員培訓,設備維護升級或者及時更新芯片時序算法就可解決,並且也達到了一定的效果。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。借助現場總線通信(HART、Profibus、FoundationFieldbus),這些裝置能提供被測儀器的quot;健康狀態quot;信息,這種狀態信息可由資產監測器加以利用。這些資產監測器(如ABB的80OXA擴展自動化係統)可探測到有關儀器性能的下降,通知相應的人員開展進一步調查,並在適當的情況下提供補救措施。無論作為簡單的顯示或報警信息執行,或是作為完整控製係統的一部分,這些功能都可讓客戶主動對資產使用情況進行優化,而非被動對突發事件做出反應。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
此種方式可實現管網壓力數據的實時監測,但需要破路、挖溝和鋪設線纜,施工難度大、建設成本高。尤其當監測井在馬路上時,該方式難以實現。方式二在監測井內安裝GPRS設備、壓力變送器和蓄電池,GPRS設備采集壓力變送器的輸出信號後直接遠傳給監控中心,設備的工作電源由蓄電池提供。此種方式為延長蓄電池的更換周期,隻能采取定時采集、定時上報的工作模式,無法實現實時監測。該監測方式存在以下幾個問題:部分監測井內GPRS信號弱或冇有信號,壓力數據不能按時上報或根本無法上報。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。用戶多可編輯2組電池特性數據,每組電池特性數據可配置2個步驟,每個步驟包括電壓、電阻、電池容量三個參數。輸出阻抗參數為-2Ω可調,可模擬內阻參數的電池,電壓與電池容量參數即代表放電時的實時電壓及剩餘容量。IT64電池模擬功能界麵電池特性數據可以通過麵板按鍵的簡單操作進行參數編輯,也可以在PC機上將電池特性參數編輯為.CSV文件,通過U盤從電源麵板上的USB接口導入。電池特性參數編輯界麵在電池特性數據中,若容量和電壓逐漸上升,即表示IT64所模擬的電池處於充電狀態,若容量和電壓逐漸下降,則表示電池處於放電狀態。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
式中:s為平行雙線的間隔;r為導線半徑。在高頻的開關頻率(幾十kHz)下,產生很高的du/dt和di/dt,與直流母線的雜散電感相作用將產生很高的電流尖峰;而車用電機控製器的母線電壓一般為上百伏,故在產生PWM波的同時伴有很高的電壓峰值,這必然將帶來嚴重的電磁擾噪聲,通過近場和遠場耦合形成傳導和輻射擾。控製電路產生的PWM信號以及輸出的高頻時鐘脈衝波也會產生差模和共模輻射,但其輻射水平較低,產生的電磁擾一般較小。