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HN2016智能sf6微水測試儀sf6微量水分測試儀 SF6分解產物測試儀 sf6檢漏儀 5年保修
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
當電源輸出模式轉換時,可以根據折返功能設定的參數立即關閉或在一定延時後關閉電源輸出。觸發保護的類型可以選擇為從恒壓切換到恒流模式或從恒流切換到恒壓模式。折返功能可以通過直流電源觸摸屏幕設置,通過點擊保護功能菜單進入折返功能設置界麵,選擇開啟此項功能,把觸發保護的類型選為CC或CV,延時時間的範圍為0.001秒到10秒。全天科技大功率直流電源能夠在單位體積內,提供超高密度的可程控功率輸出。同時,產品采用高頻隔離方案與PFC有源功率因素校正技術,能使此機型無論在哪一個工作點工作,都有極高的效率與功率因素表現,從而減少了能耗,降低了乾擾,凈化了環境,符合綠色節能的要求。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。很多測試項目(乘用車路試)很難重複進行,因此對數據保存的可靠性提出了更高的要求。橫河的SMARTDAC+係列采集器,采用本地存儲設計,儀器內置非易失性大內存,按照時間間隔(保存周期)分割保存到內存的數據文件,會同時自動保存至外部SD存儲卡從而實現數據的雙重備份。將數據保存至SD存儲卡時,如果SD卡的可用空間不足,儀器會按照數據的更新時間刪除早的文件,然後保存新文件。該功能稱為FIFO(先進先出),可以被手動關閉。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
”“在更短的時間內設計更複雜的產品”“獲得可根據標準進行測試的設備。”“跟上高速通信和網絡帶寬(即100G400GE等)。”“保持測試一代產品的能力,而不用花費大量資金在即將過時的儀器上。”這些挑戰中哪一個讓您和您的工程團隊感到壓力?產品規格的快節奏變化迫使您用相同或更少的預算來擴展工作台和生產線。軟件對於您駕馭這些新的工程規則至關重要-不僅僅是跟上步伐,更要蓬勃發展。.使用版本的LabVIEWNXG,減少係統設置時間,自動化和自定義您的測試結果。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。電網上的高壓和超高壓輸電力線路傳輸路徑很長,有的長達幾百公裡,甚至有的長達上千公裡。其分布的地域又廣。輸電力線路長時間暴露在大氣中,受氣候和環境條件的影響,會在外界因素的作用下(如在雷擊、霧、下雨、汙穢等)發生閃爍,導致輸電力線路故障的發生,這些是電網運行中不可避免的問題。現有技術中對電力線路監控往往采用人為實地勘察型,信息同步實時性差,工作人員無法實際的得到電力線路的工作狀態,無法及時的發現故障,做出處理。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
汽車以太網提供比大多數常見的汽車串行數據標準更高的帶寬,由於它依靠單對非雙絞線傳輸,因此它還提供了低成本的布線方案,布線重量比布線小約30%,連接成本節省約80%。MOST環形組網汽車以太網滿足嚴格的EMC和EMI要求以及汽車應用領域的溫度等級要求,後一個好處是,以太網堆棧上層的所有軟件接口都與標準以太網完全相同。如果您以前曾經使用過以太網,那麼您可能已經擁有了所有的軟件和測試工具。