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HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡式露點儀 密度繼電器校驗儀 氣體定量檢漏儀 5年保修
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
經檢測發現主要原因:設備後端comm口後端絲被燒壞。故障二6514B不開機。經拆機檢測發現:輸入端部分元器件被燒壞,電源模塊絲被燒壞。總結數字萬用表故障現象,由四點主要原因造成。如下:超量程使用,頻繁出現overlode。元器件老化操作規範電能質量如何避免類似故障的產生良好接地接地良好不僅可以保證儀器和操作人員的**,還能提高測試精度,高精度儀器的測試線纜都是具有線的,而儀器地就是供電地線,接地良好可以使外界對信號傳輸的乾擾。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。密閉空間氣體檢測儀的選擇分為固定式氣體檢測儀和便攜式氣體檢測儀兩種。在密閉空間中遇到的可燃氣體和蒸汽可能來自幾個方麵,比如分解、置換、殘留、工作產物等。殘留因素包括殘留(液體或淤泥)組分的蒸發、化學過程的產物、建築材料的脫附。井壁或其他建築材料的脫附需要特彆的考慮。它可能產生遠遠超過暴露限度的各類有害氣體,而可以形成可燃物混合混合氣體的物質的脫附更要注意,這時需要用可燃氣體報警器對可燃氣體濃度進行檢測報警。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
測量儀器的使用看零件圖紙時,必須了解測量要求和方法,規劃檢測方案或調出設計好的檢測程序。工件吊裝前,要將探針退回坐標原點,為吊裝位置預留較大的空間;工件吊裝要平穩,不可撞擊三坐標測量機的任何構件。正確安裝零件,安裝前確保符合零件與測量機的等溫要求,恒溫條件下,提前四個小時以上放入被測工件。建立正確的坐標係,保證所建立的坐標係符合圖紙的要求,才能確保所測數據準確。當編好程序自動運行時,要防止探針與工件的互相乾涉,故需注意要增加拐點。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。特性:是在相同測量條件下、重複測量所得測量結果總是偏大或偏小,且誤差數值一定或按一定規律變化。優化方法:方法通常可以改變測量工具或測量方法,還可以對測量結果考慮修正值。隨機誤差。定義:隨機誤差又叫偶然誤差,是指測量結果與同一待測量的大量重複測量的平均結果之差。產生原因:即使在完全消除係統誤差這種理想情況下,多次重複測量同一測量對象,仍會由於偶然的、無法的不確定因素乾擾而產生測量誤差。特點:是對同一測量對象多次重複測量,測量結果的誤差呈現無規則漲落,可能是正偏差,也可能是負偏差,且誤差值起伏無規則。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看,大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規定。鑒於電磁兼容問題的重要性,基於電磁擾耦合和傳播的一般機製,本文給出了電動汽車用電機驅動係統的電磁兼容及解決方案,並給出了電磁兼容的測試結果。1車用電機驅動係統電磁擾車用電機驅動係統的電機控製器由主回路、控製電路、機箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊,如IPM或IG等,是控製器的主要擾源,而平行雙線組成環路的電感。