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HN2016智能sf6微水測試儀sf6微量水分測試儀 SF6氣體回收裝置 sf6冷鏡法露點儀 5年保修
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
CAN信號質量評估的相關概念CAN節點是通過差分信號進行通信的,信號質量的評估對象為CAN差分信號的波形。信號質量評估即對差分信號波形的幅值、斜率及擾動等元素按照一定的規則進行綜合評估,得到的質量評估結果,以百分比的形式呈現。信號質量評估參數圖如所示:信號質量評估參數圖無乾擾電壓範圍無乾擾電壓範圍是指待評估差分波形段中顯性位電平的值和隱性位電平的值之間的差值。峰峰值峰峰值是指波形中值和值的差值。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。一直以來,許多技術的廠商都致力於開發高度集成的雷達視覺技術,實現且不受環境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上隻能呈現為一個點,那已經是過去的老舊雷達屏幕了。現如今,采用TI特毫米波技術的毫米波傳感器,可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體並對其進行分類,實現“眼見為實”。想象一下,一個靈敏的機器即使在充滿灰塵、黑暗、霧氣或下雨等惡劣條件下也能避開障礙;一個**係統,可以透過牆壁看到入侵者;一架無人機可以檢測到肉眼看不到的高架電纜;一個安裝在手術工具的微型雷達可以檢測到生物質;又或者一個微型傳感器可以監測動脈壁和聲帶運動。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
在開始前,我們需要簡單準備一下器材,來進行輔助驗證:函數信號發生器SDG2122X,用於輸出一個固定頻率的信號。示波器SDS3000,用於測試被測示波器輸出的觸發信號的頻率。BNC雙頭線纜若乾條。我們測試的是鼎陽科技的SDS1202X示波器,操作步驟如下:設置信號源輸出一個10MHZ(頻率大小無要求)的正弦波,用BNC線纜將該信號輸入到示波器SD1202X的通道CH1。如下.信號源輸出10MHZ正弦波至示波器CH1通過示波器麵板的Utility按鍵,選擇菜單下輸出設置,將示波器的輸出設置為觸發輸出,以保證示波器每捕獲一次波形,則對應後麵板pass/failTriggerout接口輸出一個周期的脈衝信號。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。往往這要求設計人員使用外部硬件或是通過位拆裂在固件中實現接口。位拆裂使用固件觸發IO端口,一般可用於實現串行接口。如果要監測端口以串行數據的時候,也可以使用這種方法。無論是使用外部硬件還是位拆裂來實現接口,都會產生額外的設計成本。雖然增加外部硬件帶來的成本是明顯的,但使用軟件實現串行接口可能也會要求使用速度更快因而也更加昂貴的CPU。大多數通用微控製器今天都支持SPUART和I2C接口,但仍然有很多時候,某些內部用戶可編程邏輯會非常有用。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
HALL開環方案HALL閉環方案HALL開環電流傳感器的確有一定的經濟性,但是其較肥大的體積,要占用很大空間也越來越受到工程師的詬。尤其是在電動汽車行業,動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR(穿隧磁阻效應),這種方案可實現級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流,其精度、線性度、響應速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環方案,而且該方案的成本甚至比HALL開環方案還有優勢。