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HN2016智能sf6微水測試儀青島華能供應 HN2016 微水測試儀 高質量 定製定做
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
智能工廠模型但我們知道,目前zigbee很多采用類似zigbeePro、HomeAutomation、SmartEnengy,但在組網過程中均容易出現節點掉線現象,且通信效率較低、支持的節點數量少等,針對這些情況,致遠電子專門針對對這些參數有較高要求的應用,開發出了一套工業應用快速組網通訊協議——Fastzigbee,該協議的主要特點是支持更多節點數量,攻克zigbee節點掉線現象,使用方便、靈活,而且效率高,適合類型的組網功能。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。為了從頻率角度說明概念,展示了一個帶有來自直接變頻架構的兩個發送信號的示例。在這些示例中,射頻位於LO的。在直接變頻架構中,鏡像頻率和三次諧波出現在LO的相對側,並顯示在LO頻率下方。當將不同通道的LO頻率設置為相同的頻率時,雜散頻率也處於相同的頻率,如a所示。b所示為LO2的設置頻率高於LO1的情況。數字NCO同等地偏移,使RF信號實現相乾增益。鏡像和三次諧波失真積處於不同的頻率,因此不相關。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
當同時摩擦拇指和食指時,就會產生超聲波範圍內的信號。雖然您可能會模糊地聽到這種摩擦的音訊聲調,而借助於ULTRAPROBE,這種聲音聽起來將會特彆的響亮。聲音響亮的原因是因為ULTRAPROBE把超聲波信號轉換成可聽見的聲音範圍,並將其放大。由於超聲波具有極低的振幅性質,放大它就成了非常重要的手段。雖然大多數運轉設備發出的發出的聲音聽起來很明顯,但通常聲音散發的超聲波成分為重要。在預防性保養維護中,經常是用某些簡易的聽音器軸承來確定軸承的磨損狀況。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。隨著新能源汽車列入加快培育和發展的七大戰略性新興產業,汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎,本文將和大家聊聊當今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。今天,社會進入了信息網絡時代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作範圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以打、上網、、工作。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
用戶多可編輯2組電池特性數據,每組電池特性數據可配置2個步驟,每個步驟包括電壓、電阻、電池容量三個參數。輸出阻抗參數為-2Ω可調,可模擬內阻參數的電池,電壓與電池容量參數即代表放電時的實時電壓及剩餘容量。IT64電池模擬功能界麵電池特性數據可以通過麵板按鍵的簡單操作進行參數編輯,也可以在PC機上將電池特性參數編輯為.CSV文件,通過U盤從電源麵板上的USB接口導入。電池特性參數編輯界麵在電池特性數據中,若容量和電壓逐漸上升,即表示IT64所模擬的電池處於充電狀態,若容量和電壓逐漸下降,則表示電池處於放電狀態。