HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 SF6抽真空充放裝置 sf6冷鏡法露點測試儀 定製定做

露點	測量範圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環境溫度	－40℃～＋60℃

工作原理：基於電磁波運動學、動力學原理和現在電子技術。HC-HD85樓板測厚儀主要由信號發射、接收、信號處理和信號顯示等單元組成，當接收到發射電磁信號後，信號處理單元根據電磁波的運動學特性進行，自動計算出發射到接收的距離，該距離即為測試板的厚度，並完成厚度值得顯示，存儲和傳輸。測試方法：發射與接收分彆置於被測樓板的上下兩側，儀器上顯示的值即為兩之間的距離，隻需移動接收，當儀器顯示為值時，即為樓板的厚度。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。

4、存儲數據

設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。LIN協議起源LIN是麵向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬於局部互聯網。LIN由汽車行業開發，用作經濟的子總線係統，其屬於CAN的下層網絡，是SAE規範的汽車A類網絡，適用於對總線性能要求不高的車身係統，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執行器的連接和控製，LIN實現了一種具有成本效益的智能傳感器和執行器的通訊方式。LIN協議在汽車領域的應用LIN聯盟成立於1999年，並發布了LIN1.版本。

5、測量其他設備

一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。

6、測量結束

所有設備測量結束後，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數據

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。

2、查看記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數據開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數據。DTF實際應用有哪些？，利用DTF可以檢測線纜的質量好壞，電纜在生產製造過程中由於電纜長度、電纜類型、材質的差異或者其他因素的影響可能造成電纜某些部分存在凹坑或裂紋的現象，而這些問題很難通過眼睛去觀察檢驗，但是利用DTF即可以快速的檢測出線纜的缺陷之處。如下，我們使用鼎陽科技SVA1015X測試出的傳輸線纜中的故障點情況：SVA1015X在經過校準之後，使用前我們需要設置測量的基本參數以及要測量的數據類型包括：顯示類型：包括回波損耗、電壓駐波比、反射係數三者皆反映了整條線纜的匹配狀況。

3、刪除記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。

4、修改時間

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 CAN與I2C總線的許多細節很類似，但也有一些明顯的區彆。當CAN總線上的一個節點（站）發送數據時，它以報文形式廣播給網絡中所有節點。對每個節點來說，無論數據是否是發給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優先級，這種報文格式稱為麵向內容的編址方案。在同一係統中標識符是的，不可能有兩個站發送具有相同標識符的報文。當幾個站同時競爭總線讀取時，這種配置十分重要。當一個站要向其他站發送數據時，該站的CPU將要發送的數據和自己的標識符傳送給本站的CAN芯片，並處於準備狀態；當它收到總線分配時，轉為發送報文狀態。