HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 SF6綜合測試儀 sf6冷鏡法露點儀 30年經驗

露點	測量範圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環境溫度	－40℃～＋60℃

當汽車開始移動後，汽車車輪會減少我們所需的力氣，那麼我們初始的驅動就相當於衝擊電流。以上例子表明了對於很多用電設備來講，測試衝擊電流是非常重要的指標。以往傳統的測試方法中，在測量衝擊電流時需要用到多個設備，如電源、數字轉換器和分流器或電源、示波器和電流。當用戶在生產線上執行高速測試時，這些方法不僅成本高，並且複雜又耗時。使用ITECH艾德克斯IT76係列高性能可編程交流電源可以簡單有效地測量衝擊電流。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。

4、存儲數據

設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。傳感器係統在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於：傳感器通常位於車輛外部的惡劣環境，要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內，並且與一個2線或3線連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域：溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。

5、測量其他設備

一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。

6、測量結束

所有設備測量結束後，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數據

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。

2、查看記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數據開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數據。數字熒光頻譜圖在一個二維圖譜上顯示三維數，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點的色彩是個維度代表密度，即統計次數。數字熒光頻譜視圖示意圖實時頻譜憑借數字熒光頻譜圖與無縫瀑布圖等圖的優勢，能夠發現瞬態信號、查找大信號下的小信號並且能夠查看信號隨時間變化的過程。現信號1.1發現強信號下的弱信號RF信號的多樣化和普遍性增加了係統和信號相互乾擾的可能性。RF環境的複雜化使得係統極易受到其他信號的乾擾或自身產生難以察覺到的乾擾信號，利用傳統掃頻式頻譜儀器很難在工作環境中識彆到乾擾信號及其來源。

3、刪除記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。

4、修改時間

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 電梯電子元氣件設備為實現指令如群控功能廣泛存在於電梯各個子係統或單元模塊中。隨著電梯功能的日趨豐富和電氣元件結構日益複雜，電梯電氣控製係統的繼電器、接觸器、電路、印製電路板元件越來越密集，也更加複雜，電梯檢測診斷技術在電梯運行維護、檢測、故障診斷中保障電梯**運行作用也越來越重要。電梯電氣控製係統出現軟故障以後往往很難進行與檢測，所以如何快速準確地對電梯控製係統的故障進行、判斷並排除，已經成為電梯故障診斷維修與電氣係統檢測的研究熱點與難點。