HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 氣體抽真空充放裝置 sf6冷鏡法露點儀 5年保修

露點	測量範圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時間 （＋20℃）	<3分鐘。
環境溫度	－40℃～＋60℃

在類內識彆方麵，HOKC等人[1]使用小波變換方法成功識彆出了BPSK和4PSK信號；POLYDOROSA和KIMK[2]提出了似然比調製識彆器，它成功地識彆了BPSK和QPSK信號。在類間識彆方麵，KANNANR和RIDS[3]使用離散小波變換成功識彆出DPSK、PSK和MSK；HAZZAA[4]等人提出基於特征的方法成功識彆出FSK、ASK、PSK、QAM等信號，但是所設計的識彆器計算量比較大。1、連接SF₆設備

將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關接頭與SF₆電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；

2、檢查電量

本儀器優先使用交流電。

使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點。

設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。

4、存儲數據

設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。此外，車輛還可能進入一些外部發射機產生的強電磁場區域，強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業在多年前就已意識到這些問題，所有廠商都已采取一定措施，通過製定測試標準和立法要求，力圖借此減少電磁乾擾的影響。今天的車輛對這種乾擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大，因此必須繼續對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業的領域，一向由廠商自己完成。在有些，許多車輛廠商會共同資助那些專業的測試實驗室。

5、測量其他設備

一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF₆電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。

6、測量結束

所有設備測量結束後，關閉儀器電源。

一、 菜單操作

在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。

1、保存數據

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。

設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。

輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。

2、查看記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。

顯示時從後一個被保存的數據開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數據。使用軟件圖形用戶界麵(GUI)提供的24GHz雷達IC軟件支持，在DSP雷達支持功能庫中，通過一些額外功能可利用原始數據，並使用為雷達傳感器設計的MATLAB工具（比如2D/3D雷達FFT、CFAR和分類算法）在PC上進行後處理。FMCW雷達係統基礎知識所示為雷達發射時產生的調頻連續波(FMCW)雷達波斜坡，以及用於定義雷達傳感器設計信息的一組重要雷達公式。.FMCW雷達概念距離分辨率取決於發射載波掃描帶寬——發射掃描帶寬越高，雷達傳感器的距離速度越高。

3、刪除記錄

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。

4、修改時間

在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。

輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。

 幾種檢定方式的差異檢定結論上的不同采用組合測量方法對流量儀表進行乾式檢定，是根據各有關參數的測量結果及其不確定度，按照誤差處理方法合成出儀表的流量測量總不確定度的，是以一定的置信度間接確定流量儀表的不確定度範圍的，它不能給出具體誤差值。它通常是以大量豐富的試驗數據和標準化的技術要求為前提，保持了計量的試驗性和一致性的特點。比如，標準孔板節流裝置、臨界流文丘利噴嘴等已有相當成熟的乾式檢定技術。以孔板流量計為例，其流出係數公式是建立在極其豐富和充分的試驗數據基礎之上的，標準上給出的流出係數的誤差範圍：不大於0.6%。