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HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 SF6氣體回收裝置 sf6氣體定量檢漏儀 定製定做
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區彆,經仔細檢查發現一隻光耦A3120輸出腳與電源負極短路,更換後三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。一台BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能複位。與維修:檢查逆變模塊冇有發現問題。其次檢查驅動電路也冇有異常現象,估計問題不在這一塊,可能出在過流信號處理這一部位,將其電路傳感器拆掉後上電,顯示一切正常,故認為傳感器已壞,找一新品換上後帶負載實驗一切正常。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。但有了紅外熱像儀,您可以立即查看整個地板供暖係統,這要歸功於該係統釋放的熱量。”地暖鋪設的應用與選擇關於是否在固定家具下安裝地下供暖係統,有一些爭論。反對這樣做的理由是:地板上的熱量會導致廚房設備“出汗”,這意味著它們會收集冷凝水;在固定家具下麵安裝地暖理由很多:,在房間布局尚未確定的情況下,在整個房間內安裝地暖是的選擇。不管怎樣,家具下輻射係統或其他障礙物的存在都增加了係統在啟動和關閉過程中的慣性,並不能真正幫助控製房間的溫度。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
玉石真假難以辨認,儀器鑒定是和準確的。鑒定時一般需用到怎樣的儀器?以下,專家為你。一般來說,翡翠的特性主要體現在結晶結構、硬度、相對密度、透明度、折射率等方麵。即便不是用其他廉價材料製成的假貨,不同翡翠也會因為特性不同而擁有不等的價值。比如、未經加工的A貨,就要比經過加工的B貨、C貨貴得多。翡翠鑒定除了辨彆其真假,還要根據其特性分出等級。如果商家拿B貨、C貨冒充A貨,那也是在欺騙消費者。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。提供緊湊的體積和模塊化架構,在單個機箱中支持多達512個通道。提供寬泛的可編程驅動/檢測電壓範圍,支持傳統應用和當前技術應用。靈活的架構,提供每個引腳的可編程性-化靈活性,適用於應用。管理與這些數字子係統相關的功率要求和功耗是實現高可靠性的關鍵。現代數字子係統采用兩個主要組件—高性能ASIC或FPGA,提供所有數字邏輯,定時和序列控製;和單片引腳電子(PE)器件,它們與數字邏輯接口,並為UUT或被測器件提供可編程電平()。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
本文主要介紹了發動機電子技術的意義,了發動機電子技術的組成及各發動機電子技術的應用,簡要闡述了汽車發動機電子技術的發展。隨著社會對汽車節能、環保和**要求越來越苛刻,以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高,電子化、信息化、網絡化和智能化成為汽車產品的發展趨勢。汽車電子信息技術已經成為衡量一個汽車工業水平的重要標誌。今天的汽車已經進入電子控製的時代。汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本比例越來越高。