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HN2016智能sf6微水測試儀sf6純度儀 氣體抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 高質量
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
而在姿態檢測當中,這個關鍵點不僅代表一個關節,還代表著這個關節和其他關節之間的關係,比如這個關節能跟其他哪些關節聯係得比較緊密。關鍵點檢測在自動駕駛中的應用在自動駕駛當中,有一些關鍵點檢測的應用。比如箭頭的檢測,檢出箭頭的同時,可以把它的關鍵節點回歸出來,不同的顏色的點代表不同的類型,並且不同的點有它的位置信息。通過這些點,作為地圖上的坐標,可以實時、地告訴車輛,告訴自動駕駛的大腦,我們現在的位置。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。現在微信運動、華為運動健康等大多數計步軟件是通過內置的角速度傳感器、重力傳感器、加速度傳感器等一係列傳感器的組合運用對我們攜帶過程中的各類活動數據進行監測,然後再通過軟件、計算得出我們每天的運動量的。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,並能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控製等要求。其中,角速度傳感器可以測量出的角度,從而監測到重心的位移,終生成我們的運動記錄。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
儘管這種通道數量長期來一直被市場廣泛接受,但這是不是仍適合當今的嵌入式係統呢?對示波器製造商和嵌入式係統設計人員來說,這是一個值得思考的問題。製造商必需知道其提供的是不是客戶實際需要的、願意付費購買的測試功能。設計人員則需要適合作業的工具。混合信號示波器在1993年次問世,擁有兩條模擬通道,配以8條或16條數字通道。之後幾年內,主流MSO作為嵌入式係統設計人員的必備調試工具,通道數量基本上鎖定在2條或4條模擬通道,外加16條數字通道。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。總線通訊係統中,每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量,所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要,該文將為大家細細道來,如果做好信號特征的好壞評估。CAN總線設計規範對於CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定,如果節點的差分電平位信號特征不符合規範,則在現場組網後容易出現不正常的工作狀態,各節點間出現通信故障。具體要求如表1所示,為測試標準“GMW3122信號特征標準”。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
實驗結論:電流從正到負為無縫切換,可理解為切換時間為。當CC優先選擇高速時,會有一個持續1ms的過衝(圖一),客戶可以根據實際的測試需求,選擇CC優先的高速/低速,如上測試當選擇CC優先低速時,就可以平滑渡過過衝階段。IT6C如何實現無縫切換?IT6C不同於傳統的源載一體機,采用的控製原理,將源和載的控製合為一體,采用數字環控製方式。其中從采樣比較輸出都是同一環路控製,故可以做到無縫切換。