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HN2016智能sf6微水測試儀sf6微水測試儀 氣體抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 5年保修
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露點 |
測量範圍 |
－80 ℃～+20 ℃ |
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測量精度 |
±1℃（－80℃～＋20℃） |
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測量時間 （＋20℃） |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
－40℃～＋60℃ |
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不同的體係對精度的要求不一樣。單體電池OCV曲線及其電壓采集精度要求對於LMO/LTO電池，單體電壓采集精度隻需達到10mV。對於LiFePO4/C電池，單體電壓采集精度需要達到1mV左右。但目前單體電池的電壓采集精度多數隻能達到5mV。1.2采樣頻率與同步電池係統信號有多種，而電池管理係統一般為分布式，信號采集過程中，不同控製子板信號會存在同步問題，會對實時監測算法產生影響。設計BMS時，需要對信號的采樣頻率和同步精度提出相應的要求。
1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。且在新形勢社會下，已不再完全是大魚吃小魚，更多是快魚吃慢魚的形態了，如果你發現一個新市場不去快速搶占，則很快被對手搶占先機讓你變得非常被動，甚至無法滲入直接放棄；如果你發現一個新電路而不去申請保護，很快你就要麵臨重新設計方案或花費高額使用權而煩惱。電路的設計電源模塊的電路方案已越趨於成熟，針對不同的電源模塊性能需求，所選的電路方案也已基本固定成型，要使產品，就必須得在設計電路上要舍得投入研究突破，如無損電路、軟開關、新式電路等，像有一種新式變換器“開關電容變換器”，省去了磁芯變壓器，產品的體積就可以設計得非常小。
5、測量其他設備
一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後，關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。
如果延邊繞組2和公共繞組3的安匝能保持平衡，則Ih1=0，就不會在一次繞組感生諧波電流，從而使一次與諧波隔離開來，達到諧波的目的。由此可知，該種濾波方式的實現需要同時滿足如下兩個條件[3]：變壓器二次繞組引出抽頭接濾波器，目的是對諧波加以引流，為變壓器耦合繞組3的諧波安匝平衡作濾波方式提供前提。引流效果越好，利用耦合繞組的諧波效果就越好,濾波器應力求達到諧振。變壓器二次耦合繞組3的安匝能否保持平衡，從而使一次繞組1不至於感生諧波電流，取決於繞組的布置及其阻抗關係。
1、保存數據
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。在實際應用過程中，電容老化測試設備內部可編程電源輸出的合理紋波和數米長線纜上耦合的高頻噪聲容易乾擾漏電流檢測結果。可編程電源輸出經過數米長線纜後，終注入電容LC測試功能模塊。當乾擾噪聲嚴重時，現場實際測量的u漏電流結果誤差增大，甚至可能出現負值，造成產品測試異常，帶來終端客戶抱怨。我們如何才能在工廠內部複雜電磁環境下確保電容樣品漏電流特性的高精度測量呢？下麵分享某電容老化測試客戶高精度供電乾擾改善案例，利用TDK-Lambda業界的可編程電源匹配合理外圍方案，從而解決傳統電容老化客戶普遍麵臨的痛點問題。
3、刪除記錄
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
單對以太網（OPEN）聯盟（OA）特彆興趣小組（SIG）成立於2011年，現已有300多位成員，包括OEM、供應商和技術提供商。OA不僅指導了開發麵向汽車的以太網標準的修訂，而且還製定了麵向PHY的合規性測試規範，用於確保來自各供應商的不同元件的閾值功能和性能，從而實現汽車業所需的必要係統集成可靠性和簡便性。OA製定的PHY合規性測試規範包含三個主要方麵：EMC/EMI性能、功能和IEEE標準電氣合規性及不同廠商的PHY之間的互操作性。