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HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 SF6分解物測試儀 sf6氣體檢漏儀 5年保修
露點 |
測量範圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測量時間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
-40℃~+60℃ |
征能ES325E數字絕緣電阻表(5V)具有:量程~2GΩ,分辨率.1MΩ,額定電壓:25V/5V/1V/25V/5V,直流電壓:~1V,交流電壓:~75V,數據存儲5組。以下是測量電動機的絕緣電阻應用。打開征能ES325E數字絕緣電阻表(5V)儀表箱,配件有:儀表:1台,高壓棒:1支紅色,高壓測試線:2條(黑色,綠色各1條),電池:1.5V堿性電池6節,說明書、保用證:1套,儀表箱:1個。1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好,用扳手擰緊,關閉測量管道上另一端的針型閥;
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好,用扳手擰緊;
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調節流量,把流量調節到0.5L/M左右,開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5~10分鐘,其後每台設備需要3~5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後,可以將數據保存在儀器中,按“確定”鍵調出操作菜單,具體操作方式見下節內容。其次,機務車輛係統,因為機車和車輛裡麵都會有很多電氣設備,使用紅外熱像儀能夠在短時間內大麵積的掃描高壓接觸器、熔斷器盤、主電源斷路器盤、接觸器等電氣設備,它能快速又直觀的發現故障點和隱患,對車輛軸溫進行檢測,可以預防熱切軸故障的出現。紅外熱像儀對海洋海事的幫助:儀器的全天候監視功能,無論白天還是晚上都能清晰的監視目標,它可以讓、巡邏船舶在任何時間都能順利的巡航,而且更容易看清楚和發現遠處潛在的危險,同時也保證了駕駛人員的**;它不受雨霧天氣的影響,也不受白天陽光對海麵反光的影響,這是現如今圖微光和激光夜視設備都不具備的功能。
5、測量其他設備
一台設備測量後,關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備,按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後,關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態,通過確定鍵可以進入功能菜單,如圖1。
電氣隔離達到5V從CAN總線解耦電腦。使用簡單並且它的緊湊塑料殼使該接口特彆適用於隨身攜帶外出使用。新的CANFD標準(CANwithFlexibleDataRate)主要特點是更高的數據傳輸帶寬。64數據位每個CANFD幀(代替目前的8位)可以12Mbit/s比特率傳輸。CANFD向下兼容CAN2.A/B標準,因此CANFD節點可用於現有的CAN網絡。在這種情況下,CANFD擴展不適用。
1、保存數據
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進入保存數據頁麵,保存數據時,可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小,“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後,按“確定”鍵,完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。對數據進行快速,而不是將其傳至雲,可在本地做出決策,從而改進係統的延遲性。通過減少傳輸具有攔截風險的數據,不僅能夠明顯減少決策延遲,而且**性也得以提高。隻有有價值的信息需要傳輸至節點之外的雲中,以進行或行為處理。經過優化的數據劃分可充分發揮雲價值,因為通常不需要全帶寬的幀。在固定安裝的攝像機上,幀與幀之間的大部分可視數據為靜態數據,並可在節點進行濾波處理。邊緣節點可提供多種濾波解讀來區分預期的對象類型:汽車、卡車、自行車、人類和動物等。
3、刪除記錄
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態,通過按“確定”鍵可以進入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值,“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
什麼是SLAM?一張圖帶你認識它,機器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據不同的應用場景已衍生出了多種導航方式,每種導航方式也許都存在相應的優劣勢,但均能找到自己的“用武之地”。AGV導航方式早期的AGV多是用磁帶或電磁導航,這兩種方案原理簡單、技術成熟,成本低,但是改變或擴展路徑及後期的維護比較麻煩,並且AGV隻能按固定路線行走,無法實現智能避讓,或通過控製係統實時更改任務。