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HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡法露點儀 SF6分解物測試儀 sf6冷鏡法露點測試儀 30年經驗
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露點 |
測量範圍 |
－80 ℃～+20 ℃ |
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測量精度 |
±1℃（－80℃～＋20℃） |
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測量時間 （＋20℃） |
<3分鐘。 |
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環境溫度 |
－40℃～＋60℃ |
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在這種情況下，Leica的6D測量產品—T係列解決方案應運而生。T係列測量工具的原理是通過在跟蹤儀上增加了T-Cam相機，從而在測量和跟蹤過程中，不僅可以監控跟蹤目標的X,Y,Z(中心值)，同時還可以提取目標的I,J,K(沿三個方向的扭轉)用於體現目標的旋轉姿態。通過這種方式，可以得到更多的計算信息:通過在T係列目標上增加探針，激光跟蹤儀擴展成為走動式的三坐標測量係統，測量範圍可以達到直徑5m。既方便的利用了激光跟蹤儀的現場適應能力、便攜性能又能夠滿足大尺寸工件的高精度測量需求。
1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；
2、檢查電量
本儀器優先使用交流電。
使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節流量，把流量調節到0.5L/M左右，開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5～10分鐘，其後每台設備需要3～5分鐘。
4、存儲數據
設備測量完成後，可以將數據保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節內容。IEC諧波測試通過上麵的，我們清楚了IEC61000-4-7和IEC61000-3-2之間的區彆和關係。所以要實現IEC諧波測試，要保證測試設備滿足IEC61000-4-7的標準要求，其測試結果才是正確的。其次測試設備能夠按照IEC61000-3-2中的類彆劃分要求，針對不同類彆的設備，給出對應的結果，並且能夠與標準限值做相應的對比，給出結論，這樣的測試才是真正有用、有效的設備。ZLG致遠電子提供的PA係列功率儀可以在滿足IEC61000-4-7的標準下，實現IEC61000-3-2的諧波測量對比要求，給出終的結論。
5、測量其他設備
一台設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續測量其他設備，按照上麵步驟繼續測量下一台設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後，關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。
電流的原理常用電流有霍爾傳感器和測量電流磁場兩種類型。霍爾效應傳感器是一種根據磁場變化輸出電壓的換能器，其電流一般是測量直流或低頻信號的。此類電流是利用補償原理實現測量的，測量範圍可借助於補償放大器,通過改變轉移阻抗加以改變。電流互感器類型的電流隻能用於測量交流電流，常用於高頻測量。互感器核心內的交流電流在核心內產生磁場，然後在繞組電路中引出電流，並被饋送至測量儀。繞組的感應電壓將與主要繞組電流成正比。
1、保存數據
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數據頁麵，保存數據時，可以根據設備進行編號。
設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數值大小，“左”、“右”鍵調整數據位數。
輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數據。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數據。
2、查看記錄
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數據開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數據。工業以太網交換機作為目前為重要的電網通信設備解決方案，使電力設備在線監測技術也得以快速發展，並逐步走向實用化階段。目前，工業交換機協議的標準化早已完成，包括底層協議、網絡冗餘協議、管理協議、網絡時鐘傳輸協議等，不同廠商產品互通性好，還可以實現混合組網。無風扇、低功耗的工業標準設計，-40℃～85℃的工作範圍完全能夠滿足工業現場需求，滿足電力係統建設。同時，工業以太網交換機主要采用分段冗餘、相交環、相切環等混合組網方式，提高了組網的可靠性，多種光電口靈活配置，高度集成，一體化方案設計更為電網建設提供了便利。
3、刪除記錄
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數據。
4、修改時間
在測量狀態，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數值，“左”、“右”鍵可以減小時間數值。
輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
在過去10餘年裡，車用半導體廠商開發出了若乾個車門執行機構驅動器芯片，並隨著汽車電氣負載數量不斷增加，給這些產品增加了新功能，對封裝以及芯片製造技術和IP內核進行了優化。在車門區電子元器件中，除驅動芯片()外，還有一個電源管理IC，為電控單元提供更強的係統電源，包括待機模式和通信層(主要是LIN和/或HSCAN)。電源管理芯片通常集成兩個低壓差穩壓器，為係統微控製器和外設負載(傳感器等外設)供電，還包含增強型係統待機功能，以及可設置的本地和遠程喚醒功能。