產品名稱：電壓發生器試驗裝置HNHY 高壓試驗變壓器 容量大 5年保修

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
電壓發生器試驗裝置HNHY 高壓試驗變壓器 容量大 5年保修產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。將萬用表電阻擋撥到適當的量程，然後我們在進行歐姆調零，後使用兩支表筆(不分正負)分彆和電阻器的兩端引腳相接，這樣就能夠測出實際的電阻值。後將測試值和電阻器的標稱值進行核對，從而就可以很好的判斷電位器或熱敏電阻器是否完好。假如萬用表的指針是不動的，那麼就表明內部的電阻體以及斷開了。電位器或者熱敏電阻器的中心引腳都是和它內部的活動觸點有連接的。我們使用萬用表的兩支表筆分彆連接中心引腳以及其餘的任一引腳，然後再徐徐的旋轉軸柄，表頭指針需要平穩地相應的移動，假如指針有跳躍、跌落的現象，那麼就說明可動接觸點和電阻體是接觸的。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

目前的汽車越來越網絡化，智能化，不斷革新的ADAS技術，高品質的車載影音係統，結合大數據、雲計算的自動駕駛技術，這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長，遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力，需要新的汽車網絡總線，在這個背景下，汽車以太網獲得了飛速的發展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用於車載電氣係統的任何基於以太網的網絡方案，它還可作為BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和100base-T1（IEEE802.3bw-2015）的統稱，在任何一種情況下，汽車以太網都經過專門定製的，可實現車載網絡的更快數據通信。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。源測量單元(SMU)是一種可以提供電流或電壓，並測量電流和電壓的儀器。SMU用來對器件和材料進行I-V表征，是為測量非常靈敏的弱電流，同時提供或掃描DC電壓而設計的。在擁有長電纜或其他高電容測試連接的測試係統中，某些SMU可能不能在輸出上容忍這樣的電容，從而產生有噪聲的讀數和/或振蕩。泰克日前為Keithley4200A-SCS參數儀推出兩款源測量單元(SMU)模塊。4201-SMU中等功率SMU和4211-SMU高功率SMU(選配4200-PA前置放大器)可以進行穩定的弱電流測量，包括在高測試連接電容的應用中也非常穩定，使用非常長的三芯同軸電纜來連接器件的應用。電壓發生器試驗裝置HNHY 高壓試驗變壓器 容量大 5年保修

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。