產品名稱：交流耐壓試驗裝置HNHY 超低頻發生器試驗變壓器 容量大 5年保修

HNCJ係列雷電衝擊電壓發生裝置
交流耐壓試驗裝置HNHY 超低頻發生器試驗變壓器 容量大 5年保修產品簡介：

衝擊電壓發生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領域：質檢鑒定計量檢測監督機構，電力設備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。一台流量計出廠校驗其誤差優於±0.5%,但是新的儀表安裝到現場開表後誤差可能增至±5％～±10％並不罕見。造成這種情況的原因多種多樣，如選型不合理，量程不合適，上下遊直管段長度不足，安裝不正確，流體物性偏離設計狀態太大，工況條件超過允許值，脈動流影響，振動等環境條件太嚴酷等，還可以舉出很多。因此流量測量是一個係統問題，包括檢測裝置、顯示裝置、前後直管段、輔助設備。而應用技術的研究，還包括測量對象本身，僅僅流量計本體性能好並不能保證獲得要求的測量效果。

產品彆稱：衝擊電壓發生器，雷電衝擊電壓發生器試驗裝置，雷電衝擊電流發生器，電壓發生器試驗裝置

新能源電機的轉速越高，相對功率越大，在電機啟動時，輸出扭矩大，響應更快，加速性能更好，像比亞迪、長安汽車等企業提出新能源汽車車型加速時間5秒以內，加速性能比現有同級彆傳統汽車普遍偏高。總體看，新能源汽車由電機驅動，加速性能具有先天優勢，隨著技術水平的提升，新能源電機轉速越來越高，未來新能源汽車的加速時間將大幅降低，加速犀利無比。同時，隨著新能源電機轉速的提升，功率密度提高，效率越來越高，電機區間就越寬泛，如下圖。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發生裝置產品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。嚴格地講，流量儀表的離線檢定結果隻能說明其在檢定條件下的計量特性，大多數的實際使用現場環境條件、儀表的安裝條件和操作條件與檢定條件相比有很大不同，這樣會給流量儀表帶來附加誤差，而附加誤差大小總是以一定的經驗主觀判斷的，所以離線檢定對於流量測量結果要求不高，或者說即使有附加誤差也能滿足預期的測量要求，不失為一種簡單易行的選擇。對物性參數影響的修正程度不同幾乎所有流量測量儀表的測量結果都受到被測介質有關物性參數的影響，隻是影響程度不一樣。交流耐壓試驗裝置HNHY 超低頻發生器試驗變壓器 容量大 5年保修

4、采用恒流充電自動控製技術，自動化程度高，抗乾擾能力強。