產品名稱：地鐵專用直流開關試驗裝置HNDL 三相溫升試驗設備 容量大 30年經驗

HNDL20KA型直流開關試驗裝置 地鐵直流開關試驗裝置HNDL 三相溫升試驗設備 容量大 30年經驗
利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，並自動記錄測試的有關數據。基於三極管架構的PCA82C250/251已經無法滿足汽車電子用戶要求。所以NXP公司推出了新一代基於JFET的TJA1040/1050T，不但可以與老的PCA82C250/251實現無縫升級，而且增加了待機模式功能與Split共模輸出功能。同時為了防止MCU死機而拉低TXD，在中增加了發送顯性超時關斷功能，所以TJA1040/1050的波特率隻能到40Kbps，所以這就使得許多低波特率客戶（比如煤礦都是使用5Kbps）無法替換升級。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。應用廣泛的液位變送器有投入式液位變送器、電容式液位變送器、單雙法法蘭式液位變送器。投入式液位變送器投入式液位變送器是基於所測液體靜壓與該液體高度成正比的原理，采用擴散矽或陶瓷靈敏元件的壓阻效應，將靜壓轉成電信號。經過溫度補償和線性校正，轉換成4-2mADC標準電流信號輸出。投入式的傳感器通過自身構造能夠地浮在被測液體的表麵，直接測出液位高度，同時將測出來的液體相關數據通過矽壓電阻式的方法轉換成電信號發送到相關的收取設備上，整個過程方便快捷，而投入式的使用使得不需要有人手去對液體內部進行人工測量，大大地節約了時間，增加了效率。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線，該曲線的幅值、時間常數可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數輸出，綜合誤差隻有2%。光纖的主要材料是石英玻璃，與金屬傳感器相比具有更大的耐久性，而且光纖本身也具有結構簡單、體積小、質量輕、耗能少等優勢；4）抗乾擾：光纖是非金屬、絕緣材料，避免了電磁、雷電等乾擾，況且電磁乾擾噪聲的頻率與光頻相比很低，對光波無乾擾。此外，光波易於，外界光的乾擾也很難進入光纖。分布式光纖應變傳感技術根據探測光輸出方式、信號光檢測方法以及探測原理的不同分門彆類形成了基於分布式光纖傳感的應變探測技術，在應變測量精度、測量距離、空間分辨率以及數據刷新速度等方麵各具優勢。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）新能源電機的轉速越高，相對功率越大，在電機啟動時，輸出扭矩大，響應更快，加速性能更好，像比亞迪、長安汽車等企業提出新能源汽車車型加速時間5秒以內，加速性能比現有同級彆傳統汽車普遍偏高。總體看，新能源汽車由電機驅動，加速性能具有先天優勢，隨著技術水平的提升，新能源電機轉速越來越高，未來新能源汽車的加速時間將大幅降低，加速犀利無比。同時，隨著新能源電機轉速的提升，功率密度提高，效率越來越高，電機區間就越寬泛，如下圖。