產品詳情
  • 產品名稱:地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修
詳情介紹:

HNDL20KA型直流開關試驗裝置 地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修
地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用於直流開關的檢測試驗,如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等,並自動記錄測試的有關數據。根據設計的不同,在任何地方測量的電壓從幾μV到幾百個μV不等,尤其是在多個電阻需要被設計的時候。通過DMM測量電阻時,DMM的工作原理是向電阻注入一定的電流,然後測量它的電壓降。因為電流是已知的,所以可以計算出電阻值。然後,如果存在熱電動勢,它的測量電壓將會被改變,導致電阻測量中的誤差。舉例:一個10Ω的電阻通過一個1mA的電流源進行測試,通常情況下將會產生10mV的電壓。如果電阻仿真模塊產生一個100μV的熱電動勢,那麼測量誤差為1%。

地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修

應用:

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備,通過模擬輸出故障電流或過負荷電流,測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。今年的冬天姍姍來遲,行動卻非常迅速,近氣象台連續發布了從東北到長江中下遊區域大規模降溫的預報,真正的天寒地凍來了。北方的供暖係統紛紛上線,供暖維護工程師們工作也隨之繁忙起來。這個時候,供暖維護師傅們有一件趁手又方便攜帶的檢測工具,那肯定是非常愜意的事,如果它價格又非常實惠,那就更加愜意了。海康威視今年推出的千元級熱像儀-H1,就是這樣一個東西。讓供暖維護工程師有效的規避傳統檢測手段的繁複。下麵請看海康威視可視測溫紅外熱像儀H1在地暖管檢測的買家秀:邯鄲市區,某小區的住戶供暖管需要例行檢查,負責該項目的工程師使用海康威視H1進行排查,如圖:如圖,使用者可以清晰的看到管道的情況:通過海康威視H1紅外熱像儀掃描所得熱像圖,對管道情況:一目了然,隻要哪個地方熱像不是管狀,是團狀或不規則形狀,那麼就可以確認該區域肯定有漏水可凝區。

特點:

智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統控製,輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關的動作時間,並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線,該曲線的幅值、時間常數可設定。

輸出準確:按預先設定的波形參數輸出,綜合誤差隻有2%。然後用純石油醚衝洗,隨著石油醚的加入,譜帶不斷地向下移動,並逐漸分開成幾個不同顏色的譜帶,繼續衝洗就可分彆接得顏色的色素,並可分彆進行鑒定。色譜法也由此而得名。現在的色譜法早已不局限於色素的分離,其方法也早已得到了的發展,但其分離的原理仍然是一樣的。我們仍然叫它色譜。1色譜分離基本原理在色譜法中存在兩相,其中一相是固定不動的,稱為固定相;另一相則不斷流過固定相,稱為流動相。色譜法的分離原理就是利用待分離的物質在兩相中的分配係數、吸附能力等親和能力的不同來進行分離的。

測量及計時精度高:輸出電流、開關接點動作狀態通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示,準確計算有關參數,電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS

保護電路完善:HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便:HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修

模塊化設計:HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計,特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據用戶需要,可定製10000A、15000A、20000A30000A、40000A等規格的直流開關試驗裝置(HNDL10KA HNDL20KA 30KA HNDL40KA)日前,工業和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經標準委批準後將正式發布實施。這意味著,胎壓監測係統將成為未來新車出廠時的強製性“標配”,同時也對胎壓監測係統各部件的相關技術要求更為嚴苛。數據表明,在多交通事故中,因爆胎引發的交通事故占20%,而發生在高速公路上的交通事故中,有46%是由於輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占事故總量的70%。地鐵直流大電流電源HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 5年保修

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