產品名稱：地鐵專用直流大電流電源HNDL 三相大電流試驗裝置 容量大 30年經驗

HNDL20KA型直流開關試驗裝置 地鐵直流大電流電源HNDL 三相大電流試驗裝置 容量大 30年經驗
利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，並自動記錄測試的有關數據。因此。汽車零部件的渦流探傷儀無損檢測技術也越來越受到廠家和研究者的關注。目前，在汽車零部件的檢測中，使用廣泛的無損檢測方法是渦流探傷儀超聲檢測法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示，具有設備簡單價格便宜的優點，能對缺陷和定量，在生產檢驗中得到廣泛應用，但是其探傷結果存在不直觀、無記錄、探傷難、人為因素多等缺點，嚴重影響檢測可靠性。由於計算機技術和電子器件的不斷發展，使渦流探傷儀超聲波信號的數字化采集和成為可能，波形能夠記錄保存，渦流探傷儀超聲檢測正向數字信號處理及成像方向發展。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。橋梁因造價昂貴，服役時間長且維係人們的生命**而倍受關注。為了避免因難於察覺結構和係統損傷引發災難性的突發事故，橋梁結構健康監測尤為重要。在世界上目前未出現事故的橋梁中，也有多橋梁出現了不同程度的性能退化。據文獻資料顯示，美國現有近6萬座橋梁，美國聯邦公路管理局的統計數據表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷，需要修複，大概需要投資7億美元，且估計每年有15-2座橋會倒塌；在英國，據報道也有1/3的橋梁需要修複；在加拿大，為修複橋梁損壞的基礎設施工程估計需耗費5億美元；到26年底，我國現有各類現代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有18萬座。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線，該曲線的幅值、時間常數可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數輸出，綜合誤差隻有2%。注意屏幕上方的軌跡模式指示，黃色的T1[M、P]表示軌跡1處於保持；通過軌跡、[軌跡選擇?]、[軌跡2]、[刷新]軌跡2，並設置為連續刷新模式。注意屏幕上方的軌跡模式指示，T2標記高亮為藍色，T2[W、P]表示軌跡2處於連續刷新模式，檢波方式為正峰值；緩慢改變輸入信號的頻率，使其以1kHz步進，在±5kHz變化，信號儀顯示如所示。使用保持觀測漂移信號跟蹤信號信號跟蹤功能對於漂移比較緩慢的信號是非常有用的，它可以將漂移信號一直處於顯示屏幕的中心位置。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）為什麼經驗老道的工程師都要在測試前調整一下的檔位呢？不同檔位除了輸入阻抗、帶寬、上升時間等不同之外，還有個很重要的參數是輸入電容，它對於被測信號究竟有多大的影響？的輸入電容對於高頻信號有很大的影響，信號頻率越高，影響也就越大，具體有何影響呢？負載效應簡單來說，的負載效應就是在用測電路中的其中兩點的波形時，在兩個測試點中接入了一個負載，而這個負載的大小，會直接影響電路的狀態，造成測量結果的不正確性。