產品名稱：地鐵專用直流大電流電源HNDL 大電流衝擊試驗裝置 容量大 30年經驗

HNDL20KA型直流開關試驗裝置 地鐵直流大電流電源HNDL 大電流衝擊試驗裝置 容量大 30年經驗
利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，並自動記錄測試的有關數據。電動汽車上需要檢測電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業內對電流的檢測和監控，除了一些車型會采用精度更高、響應速度更快的HALL閉環電流傳感器，普遍用的都是HALL開環方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環電流傳感器的精度、線性度、響應速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經濟性（4-1美金），當下國產的HALL開環方案市場價更是有朝3美金方向走的趨勢。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。疫情漸漸平複，這兩天，各城市迎來了複工潮。浙江東陽請警車全程護送貴州回浙人員複工、義烏包專列接員工返城、嘉善包專機運送154位返崗員工、廣州東莞包車從雲南昭通接員工複工，佛山市長公開承諾絕不因企業因無口罩而不能複產問……這一波波的硬核搶人操作，是在奪回1個月失去的GDP–在疫情可控下，搶人搶資源，早跑一步，經濟早複蘇。但疫情仍有，如何使之前的“封閉式管控”轉變至利於經濟發展的“精密型智控”？近日，衛健委介紹說，使用“紅外熱成像體溫儀能夠實現較遠距離、非接觸的情況下多目標同時進行體溫檢測，可以減少人員接觸，相對**便捷……”。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線，該曲線的幅值、時間常數可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數輸出，綜合誤差隻有2%。當金屬球體的半徑遠大於信號波長λ時15λ，並且球和雷達的距離R15λ時，此金屬球的雷達散射截麵與信號頻率無關。雷達散射界麵的基本概念雷達方程為典型的雷達方程描述，發射信號功率Pt通過增益為Gt的發射天線，並通過空間的衰減（距離為R）後，遇到目標並將部分信號功率（反射信號與入射信號的功率比為目標的雷達散射截麵）反射回雷達接收天線，同樣經過空間衰減，通過增益為Gr的接收天線得到功率為Pr，Pr與以上這些參數的關係在方程中表示。2選擇數據記錄功能4.1.3導出抓包數據可以通過wirshark等方軟件工具打開4.1.4測試結果4.2.TimeMeasurements-時序測試4.2.1設置過濾條件參考4.1.1設置過濾條件如下，比如設置LWR報文指令，位置如下4.2.2選擇時序測試功能在彈出來的時序圖，可根據不同端口port的設置來確定不同參數的設置，比如fromporttoport，是用來測試circletime。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）如果采用傳統的單機測試方式，就存在工況轉換的銜接過程，難以進行仿真與測試，這樣的銜接過程往往是係統容易產生故障的環節。正因如此，就需要一個軟硬件結合的電源自動化測試係統來完成對航天電源係統性能的測試。傳統的電源測試係統由於通用性低，價格昂貴且難於操作維護，已經不能滿足日益發展的航天電源係統的測試需求，需要有一套可以同時具有高靈活度、高度、高性價比、高可操作性等特點於一身的電源測試係統來適應行業的發展，這樣的係統是測試航天電源比較理想的選擇方案，在航天電源測試評估領域也有廣泛的應用前景。