產品名稱：三回路JP櫃溫升試驗係統HNDL 交流溫升試驗裝置 容量大 30年經驗

HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統 三回路JP櫃溫升試驗係統HNDL 交流溫升試驗裝置 容量大 30年經驗 

聯係人車高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關櫃進行試驗的要求。當下，電動汽車技術日新月異，諸多車型如何在茫茫車流中脫穎而出？款性能強大的電動汽車內部，一定會有一套的電池管理係統（BMS），想要打造的BMS，隔離電源和隔離CAN的選擇至關重要，那麼在BMS方案中隔離電源和隔離CAN該如何選擇呢？電動汽車BMS簡介電池管理係統（簡稱BMS）是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測，電池狀態評估，在線診斷和報警，均衡控製等。

1.2 技術參數要求

恒流輸出電流：AC範圍 0到額定電流，連續可調， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關櫃及相關標準規定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續可調

工作時間：大電流輸出不少於24小時

輸出相數：三相  多路

三芯同軸電纜用來把SMU連接到開關矩陣上，再從開關矩陣連接到DUT。顯示了典型的電路圖，其中兩個SMU使用遠程傳感連接開關矩陣。使用遠程傳感(4線測量)而不是本地傳感(2線測量)，要求每個SMU連接兩條電纜，由於電纜是平行的，所以這會使SMU輸出的電容提高一倍。.通過707B開關矩陣把SMU連接到DUT的簡化示意圖在這種情況下，SMU使用2m電纜連接到開關矩陣的行(輸入)上；開關矩陣的列(輸出)使用5m電纜連接到配線架上。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

三回路JP櫃溫升試驗係統HNDL 交流溫升試驗裝置 容量大 30年經驗今年的冬天姍姍來遲，行動卻非常迅速，近氣象台連續發布了從東北到長江中下遊區域大規模降溫的預報，真正的天寒地凍來了。北方的供暖係統紛紛上線，供暖維護工程師們工作也隨之繁忙起來。這個時候，供暖維護師傅們有一件趁手又方便攜帶的檢測工具，那肯定是非常愜意的事，如果它價格又非常實惠，那就更加愜意了。海康威視今年推出的千元級熱像儀-H1，就是這樣一個東西。讓供暖維護工程師有效的規避傳統檢測手段的繁複。下麵請看海康威視可視測溫紅外熱像儀H1在地暖管檢測的買家秀：邯鄲市區，某小區的住戶供暖管需要例行檢查，負責該項目的工程師使用海康威視H1進行排查，如圖：如圖，使用者可以清晰的看到管道的情況：通過海康威視H1紅外熱像儀掃描所得熱像圖，對管道情況：一目了然，隻要哪個地方熱像不是管狀，是團狀或不規則形狀，那麼就可以確認該區域肯定有漏水可凝區。