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HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統 JP櫃溫升大電流發生器HNDL 三相大電流發生器 容量大 5年保修
聯係人車高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關櫃進行試驗的要求。目前T/R組件測試大多采用串行順序測試的模式,即執行完一個測試任務,再啟動另一個測試任務,直至完成測試。這相當於要求幾個人累計完成1千米的跑步,現在采用的是接力跑模式,為什麼不能根據每個人的能力一起跑呢?豈不是更快?多T/R組件並行測試模式就是在同一時刻,不同的T/R組件以多線程的方式執行不同的測試任務,測試任務之間所需的儀器和通道並不衝突。並行測試難點不同於數字和低頻測試儀器,當今射頻微波測試儀器自身的測試通道還比較少,一般也隻能完成某一類性能參數的測試。
1.2 技術參數要求
恒流輸出電流:AC範圍 0到額定電流,連續可調, 且該輸出電流為真有效值(指負載被試開關櫃及相關標準規定的試驗附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩定輸出時間應滿足工作時間要求)
輸出波形:標準正弦波
輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)
輸出電壓:0-6V,且連續可調
工作時間:大電流輸出不少於24小時
輸出相數:三相 多路
動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟,要將直流電轉化為交流電(逆變),然後調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機,該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時,想必工程師們會立刻想到一個名詞:乾擾。新能源車空調係統乾擾的終結果就是空調控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車,新能源車的空調係統性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。
1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)
序號 |
名稱 |
數量 |
1 |
3回路三相0-100A電流調節器 |
1 |
2 |
3回路三相0-400A電流調節器 |
1 |
3 |
3回路三相0-630A電流調節器 |
1 |
4 |
3回路三相0-800A電流調節器 |
1 |
