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HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統 三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關試驗電源 容量大 定製定做
用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關櫃進行試驗的要求。在實際電網運行中，為確保電網的電能質量達標，汽車充電站會考慮在相關配電係統中配有補償和濾波裝置。負荷平衡電動汽車的大範圍應用和大量接入電網，可能會導致配電網局部負荷變大。顯然，不同的電動汽車滲透率，導致的日峰負荷增量對應不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻進行了對配電網中的普通負荷、分布式電源、電動汽車等進行分層分區規劃，建立協調調度控製模型，實現了電動汽車充放電的動態優化控製。電源容量規劃電動汽車接入電網後必須調整相應的電力裝機容量和電力輸送設備，以應對負荷增長造成的發電、輸配電係統的壓力，同時這種負荷變化將會對電網的電源裝機、線路容量提出更高要求。
1.2 技術參數要求
恒流輸出電流：AC範圍 0到額定電流，連續可調， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關櫃及相關標準規定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩定輸出時間應滿足工作時間要求）
輸出波形：標準正弦波
輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）
輸出電壓：0-6V，且連續可調
工作時間：大電流輸出不少於24小時
輸出相數：三相 多路
我們的日常工作經常要從顯示屏幕上讀取測量數據，如汽車儀表盤上用數字表示的速度、實驗室溫度，或者是示波器上所顯示的讀數。儘管我們很相信這些測量數據，但它們不是準確的，汽車速度計上所顯示的速度很容易出現幾公裡/小時的誤差，溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什麼大問題，但當我們建立一個專業的測量和數據采集係統時，認識可能存在的誤差是非常重要的。任何數字測量係統都存在一個局限，即代表實際測量值的數字是有限的，其數量由所使用的位數決定。
1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）
|
序號 |
名稱 |
數量 |
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1 |
3回路三相0-100A電流調節器 |
1 |
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2 |
3回路三相0-400A電流調節器 |
1 |
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3 |
3回路三相0-630A電流調節器 |
1 |
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4 |
3回路三相0-800A電流調節器 |
1 |
