產品名稱：交流大電流發生器 大電流衝擊試驗裝置 程控溫升測試儀 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流大電流發生器 大電流衝擊試驗裝置 程控溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。是不是覺得空氣質量監測站的數據不可靠？看機智的歐洲人民如何應用LoRa技術，借助鴿子的力量更地監測空氣質量。空氣汙染每年造成820萬人死亡根據世界衛生組織數據，每年約有820萬人死於與空氣汙染有關的非傳染性，這相當於每分鐘就有15人因為空氣汙染而死亡。可以說空氣汙染已經成為了地球上的環境汙染之一。即使空氣汙染問題已經這麼嚴重了，但其卻往往得不到應有的重視。因為空氣汙染對的傷害往往需要很長時間才能體現，將空氣汙染直接歸於死因通常很困難，通常隻會被記錄為一個促成因素。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 挑戰在於，在“空中”(OTA)進行測量時，基準電平必需保持得相當高(-30dBm)，這樣在測量所有RF能量時，頻譜儀才不會過載。在大多數頻譜儀中，RBW控製功能會根據用戶配置的頻寬自動設置。在OTA測量中，應降低RBW值，以查看可能影響受擾接收機的小信號。這種組合導致大多數電池供電的頻譜儀的掃描速率非常低，也就是說，其不可能看到導致乾擾的小的間歇性瞬態信號。實時頻譜儀解決了這個問題，它能夠使用RBW較窄的濾波器測量頻譜，速度要快於基本掃頻儀。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.值得注意的是，無論IT6500C電源是處於電源輸出電流模式，還是作為負載的吸收電流模式，都可以進行並聯。為了充分利用IT6500C的並聯能力，您隻需要將需要並聯配置的電源背麵正負輸出端子對應短接，然後插上標配的均流網線，即可確保每個電源平等分擔電流。借助這一能力，您可以並聯多個IT6500C電源，提供96kW的功率輸出。艾德克斯IT6500C係列直流電源，不僅支持主從並聯，主動均流，擴展輸出能力，還具備雙象限電流輸出，跨象限無縫切換、CC/CV優先權等多種優越性能，可應用於非常嚴苛的浪湧電流測試。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：如何可靠地校準這些校準器，保證可靠地量值溯源性，是一項技術性很強的工作。目前國內各有些校準實驗室在校準這些校準器的工作中，還存在一些問題。有時候，其校準不確定度並不能滿足技術要求。本文對這些問題做了，並提出了解決方法。存在的問題校準儀器時，有一個基本的要求，就是要求被校儀器的不確定度遠大於校準標準的不確定度。它們之間的比率稱為不確定度比率TUR。一般要求TUR至少大於4:1或者3:1。達到要求，可以開展校準或檢定；達不到要求，隻能進行儀器間的比對測量。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業實現汽車工業“彎道超車”的希望領域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅動係統、電池係統和整車控製係統三部分構成，其中的電機驅動係統是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對於驅動電機的選擇就尤為重要。