產品名稱：大電流直流電源 大電流衝擊試驗裝置 箱變溫升測試儀 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 大電流衝擊試驗裝置 箱變溫升測試儀 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。直擊問題核心許多工廠和設施冇有泄漏檢測程序。發現並修複泄漏並不容易。量化浪費量並確定成本，要求能源專家利用能源儀和記錄儀對其空氣係統進行審計。係統性地計算杜絕泄漏可每年節省的成本，就能夠為推進此類項目樹立一個有力的業務案例。壓縮空氣係統的能源審計往往是與行業、及非組織(NGO)配合進行的，壓縮空氣挑戰(CAC)就是此類組織的一種自發性合作，其宗旨就是提供與產品無關的信息和教育資料，幫助各個行業以可持續的效率生產和使用壓縮空氣。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 因此充電樁的**規範就是保護內部的器、觸摸屏、電表、計費控製單元的抗雷擊浪湧的能力。因此需要在計費控製單元、器、電表的接口端做好隔離保護。在國網旗下的一家充電樁企業研發的充電樁中，針對隔離保護方麵采用了廣州致遠電子的CAN隔離和RS232/RS485的隔離模塊保護內部設備受到雷擊浪湧的衝擊。隔離保護示意圖ZLG致遠電子隔離模塊產品包括CAN隔離、RS232/RS485隔離模塊，隔離電壓高達2500V,可以起到抗雷擊浪湧的作用。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.關於數采配置及現場測試應用的部分問題，是工作者在實踐過程中時常會遇到的狀況。為什麼記錄了許久但導出文件卻發現冇有數據，為什麼采樣數據文件找不到，為什麼趨勢圖不顯示，為什麼設置了運算公式卻冇顯示結果？本文為你詳細講解。事件數據與顯示數據的區彆事件數據將各測量周期采集的數據按照設定的記錄周期進行記錄。雖然記錄了詳細的數據，但是數據量較大。其記錄的數據格式為.TEV，記錄的數值為瞬時值，使用Excel打開後的界麵如所示。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：CAN與485都是工業通信中常用的現場總線，做好通信總線的隔離防護是產品可靠、穩定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護呢?為什麼要隔離?目前大多數產品對外通訊部分可總結為：MCU++外部總線，其中大多數常用的MCU都集成有CAN或UART鏈路層控製器。從MCU發出的電平信號一般為5V或3.3V，為達到與總線連接和遠傳的目的，往往需要在MCU與總線間加，它起到電平轉換的作用。常規通信采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和458總線往往需要做數百米的布線。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。CAN或CANFD提供15Mb/s範圍內的靈活數據速率，但仍限於相對低帶寬的應用，FlexRay也是如此，它通過其並行數據線提供冗餘優勢，如果一條線路損壞，另一條線路可以接管其功能，它可用於**或其他關鍵功能，如轉向或製動控製。MOST是一種信息標準，數據速率可為250和150Mb/s，後者的總帶寬高於100Mb/s的汽車以太網。但一個關鍵的區彆是MOST的150Mb/s帶寬是在環形拓撲網絡享，而每個的汽車以太網鏈路提供完整的100Mb/s帶寬。