產品名稱：直流大電流發生器 箱變溫升試驗設備 大電流溫升測試儀 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流大電流發生器 箱變溫升試驗設備 大電流溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。按照實驗室資質認定評審準則的規定，實驗室使用的文件必須是現行有效的，實驗室不能使用作廢標準開展檢測工作。實驗室采用新標準開展工作，則必須及時到實驗室資質認定和/或CNAS認可的發證機構進行標準變更。目前，有的實驗室怕麻煩，往往等到複評審或監督評審時才進行標準變更。在新標準開始實施到通過實驗室複評審或監督評審之間如果按新標準開展檢驗工作，則是超範圍檢驗。還有一種隱性超能力範圍的情形。實驗室通過的檢驗能力範圍時，實際隱含的意思是包括產品標準中引用標準也通過實驗室評審。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 小溫差條件下，放大了溫度傳感器非對稱安裝帶來的影響熱量值的誤差的一個重要組成部分是溫差的誤差。溫差的誤差按下式計算：降低溫差的誤差就要提高平均水溫測量的準確度。平均水溫測量的準確度，不僅由溫度傳感器的準確度決定，測溫位置的代表性也很重要。德國JUMO公司和天津市計量監督檢測科學研究院開展了管道中溫度分布的研究。試驗在換熱器出口處，彎頭前，彎頭後處進行。管道中布置了13隻溫度傳感器，分彆測量13個測溫區域的水溫。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.與儀器儀表有關的生命周期服務有：安裝與調試、支持與維護服務、搬遷規劃與升級項目、儀器谘詢與流程，以及培訓、校驗、零件與維修服務。這些服務的一個重要方麵是協助客戶避免因信號完整性不足或儀器、執行器的故障引起突發停機。突發停機會帶來嚴重後果會造成數千甚至數百萬美元的生產損失和資源浪費。ABB提供的緊急維修協助，旨在縮短突發停機的時間。在目前情況下，客戶要求儀器供應商進行拜訪或簽署合同，在預定的停工時間內進行定期維護，這種方法的檢修成本勢必很高。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：參數測量算法示波器中測量的項目大體上可分為兩大類，一類與電壓相關，如值、值、頂部值、底部值等。另一類與時間相關，如頻率、周期、上升時間、下降時間、占空比等。頂部值、底部值是非常重要的兩個測量項，是時間測量的基礎。與電壓相關的測量，相對比較簡單，值(Vmax)與值(Vmin)可通過遍曆所有樣本點求出。頂部值(Vtop)和底部值(Vbase)的求解，需要先對所有樣本點進行直方圖映射，然後求出現概率的電壓值。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。智能駕考是相對於監考官陪駕式人工監考而言的一種駕考方式，智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經過三個發展階段：階段，PC機半智能階段，在封閉的場地內安裝傳感器設備，通過PC機對數據進行收集判斷，智能化水平較低，已被淘汰；階段，PC機智能評判階段，將PC機與傳感器進行集成，滿足在實際道路上工作、的要求，但由於穩定性問題，誤判較為嚴重，使用不方便；個階段，車載駕培駕考終端（即智能駕考駕培終端），采用嵌入式計算機、無線通訊、自動控製等技術，設備集成度高、使用方便、易維護、誤判率等。