產品名稱：直流開關試驗裝置 三相大電流發生器 電纜熱循環試驗裝置 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 三相大電流發生器 電纜熱循環試驗裝置 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。帶寬決定了數字示波器對信號的基本測量能力。隨著信號頻率的增加，數字示波器對信號的準確顯示能力下降。實際測試中我們會發現，當被測信號的頻率與數字示波器帶寬相近時，數字示波器將無法分辨信號的高頻變化，顯示信號出現失真。：頻率為100MHz、電壓幅度為1V的信號用帶寬為100MHz的數字示波器測試，其顯示的電壓隻有0.7V左右。為同一階躍信號用帶寬分彆為4GHz、1.5GHz和300MHz的數字示波器測量所得的結果。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 如電子設備不滿足噪聲限製規則，則產品就不能出售和使用。由於上述種種原因，在電源設備中必須要設計使用滿足要求的電網噪聲濾波器。EMI噪聲和濾波器的類型在電源設備輸入引線上存在二種EMI噪聲：共模噪聲和差模噪聲，如所示。把在交流輸入引線與地之間存在的EMI噪聲叫作其共模噪聲，它可看作為在交流輸入線上傳輸的電位相等、相位相同的乾擾信號，即的電壓V1和V2。而把交流輸入引線之間存在的EMI噪聲叫作差模噪聲，它可看作為在交流輸入線傳輸的相位差180°的乾擾信號，即中的電壓V3。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.斜視角的熱像儀係統（記錄高分辨率三維圖像）通常用於勘查城市地區以及從空中獲取地理數據。直到217年，這些係統都未能記錄3D熱圖像。為了滿足這一需求，德國德紹的安哈爾特應用科學大學的一個研究小組開發了一種熱成像/RGB係統，該係統通過重疊使用四台數字攝像機和四台FLIRA65sc紅外熱像儀采用25°視場拍攝的圖像，生成三維圖像。FLIRA65sc熱成像溫度傳感器。安哈爾特應用科學大學的地理信息與測量研究所的其中一個項目包括開發一種新型熱成像和RGB攝像機係統，該係統通過重疊使用八台攝像機從旋翼機拍攝的圖片來生成三維圖像。16年4月，負責研究所的地理數據采集和傳感技術部門的LutzBannehr教授提出了這個想法。雖然具有極高分辨率的3D攝像機係統（稱為RGB斜視角攝像機係統）可用，但這些係統都不能提供熱數據提供的優勢。Bannehr教授在熱成像領域擁有豐富的經驗，他於21年購買了FLIRSC3製冷型紅外熱像儀，並參加了熱成像培訓。他確信使用非製冷型紅外熱像儀的解決方案也是可行的。紅外熱像儀有許多潛在用途，包括：收集庫存數據、監視、露天采礦作業中的體積監測、森林火災監測、絕緣、光伏和太陽能供熱係統的產量估算、環境監測、地質和地形成像，甚至用於生成數字城市模型。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網絡，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規範的一個關鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁乾擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯網汽車的優勢。以太網有助於形成交換網絡，從而實現其他共享總線拓撲結構（控製器局域網，本地互聯網絡，FlexRay和麵向媒體的係統傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數據速率。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試係統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換係統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界麵轉移。高密度開關切換係統需要高密度的I/O，從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能並提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多，也就要求供應商尋找更小體積的繼電器，以及識彆更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特彆的挑戰。