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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升電流發生器 三相大電流發生器 三相溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。增益壓縮測量軌跡圖中軌跡含義如下:表1壓縮參數表通過一次測量,即可得到全頻段的壓縮點,並且可以將壓縮點的輸入功率,輸出功率,增益等信息一次顯示出來。每條軌跡都支持幅度,相位,圓圖,極坐標等多種格式的顯示。通過壓縮參數與線性S參數的對比,可以看出放大器在線性區和飽和區的工作狀態發生了哪些改變。如果要獲得更多的參數,可以選擇增加軌跡,來獲得更多信息。掃描方法放大器增益壓縮測量有三種掃描方法:智能掃描和兩種二維掃描。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
漏電檢測原理對電力係統回路進行漏電檢測的方法有很多,如絕緣監測裝置,低頻探測法,變頻探測法,霍爾磁式平衡等。本設計采用了霍爾磁式平衡原理,為克服傳感器的剩磁所帶來的對係統檢測到的漏電大小的影響,采取了將零點設計為可以通過按鍵調整的係統。霍爾磁式平衡檢測的基本原理如所示。觀察直流係統任一支路,從電源正端流出的電流IL+,流經支路負載後,返回電源負端的支路電流為IL-,當該支路冇有接地電流時,IL+=IL-,穿過傳感器的電流大小相等,傳感器無輸出。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.現把這兩個問題的和解決過程與讀者一同分享。係統概述及問題描述現簡略的介紹該係統,其簡略框圖如下:該係統由兩個模塊組成,前端模塊可插拔,在插入後會傳輸信號給FPGA,信號經過前端接收,A/D采樣後進入FPGA做信號處理,然後FPGA把處理過的信號通過PCIe接口傳送給工控機進行後處理及顯示。工控機也會通過PCIe接口控製FPGA的工作狀態。前端的模塊是可插拔的。個問題是該機器在做測試時,發現在換模塊時會偶發的出現工控機與FPGA的通訊異常的現象,該現象出現的頻率很低,測試組的同事反饋在做測試時經常會有換模塊的操作,但該現象基本上幾天才出現一次,雖然該現象概率低,但是問題影響甚為重大,必須攻破。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:天線是什麼?天線是在無線電收發係統中,向空間輻射或從空間接收電磁波的裝置。天線的發展史什麼是無線電波?無線電波是一種信號和能量的傳播形式,在傳播過程中,電場和磁場在空間中相互垂直,且都垂直於傳播方向。無線電波的傳播方向無線電波波長和頻率間的關係波長λ=C/f(C為光速,f為工作頻率,λ為波長)什麼是天線極化波?電磁波在空間傳播時,若電場矢量的方向保持固定或按一定規律旋轉,這種電磁波便叫極化波。什麼是雙極化天線?由+45°和-45°兩副極化方向相互正交的天線組成,並同時工作在收發雙工模式下的天線。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。三個線圈共用接地,所以故障的尖峰不是由於接地造成的。線圈內三個晶體管分彆由發動機電腦來控製,所以我應該要去檢測下控製信號,這樣可以驅分是電腦控製部分的問題或是晶體管問題。用另外一個通道測試發動機電腦對點火線圈的控製端子,測得如下波形。從這波形中看出電腦控製的信號是冇問題的,那麼現在我可以肯定故障原因就是點火線圈內部晶體管造成初級線圈的充電時間不足,而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級和控製信號波形。