產品詳情
  • 產品名稱:大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
  • 產品文檔:
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗
大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。目前,常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆,檢測到車牌號後與數據庫中的名單進行比對處理,但是圖像識彆受環境因素影響大,識彆車牌容易出錯,而且在采集圖像時也經常會出現盲區,這些不可控的因素限製了圖像識彆的進一步發展。為了能解決這一係列問題,智能電子車牌就應運而生了,智能電子車牌是基於RFID技術,而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識彆技術,與傳統的和圖像處理車牌識彆技術相比,基於RFID技術的車輛識彆準確性高,不易受環境的影響,無盲區,可以準確、地獲取車輛的狀態信息以及路網交通狀況。

大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗在實際應用中,功率儀有時需要和外部管理軟件進行通訊,遠程設置測量參數、更改測量模式等。而在功率儀所提供的多個接口中,如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢?在進入現場測量之前,我們先了解下市麵上功率儀通常會提供的通訊接口:通訊接口標準串口(RS232)通訊線路簡單,隻要一根交叉線即可與PC主機進行點對點雙向通訊。線纜成本低,但傳輸速度慢、不適於長距離通訊。消費類PC機也逐漸取消了該接口,目前多存在於工控機及部分通信設備中。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗在隔離交流變頻電源中,會產生大量流經探針接地連接點的共模電流。在電源接地連接點和示波器接地連接點之間形成了壓降,從而表現為紋波。為防止這一問題的出現就需要特彆注意電源設計的共模濾波。另外,將示波器引線纏繞在鐵氧體磁心周圍也有助於化這種電流。這樣就形成了一個共模電感器,其在不影響差分電壓測量的同時,還減少了共模電流引起的測量誤差。集成到係統中以後,電源紋波性能甚至會更好。在交流變頻電源和係統其他組件之間幾乎總是會存在一些電感。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:環境控製係統可以根據傳感器采集到的數據來判斷車站的環境質量,並根據預先設計好的工況來進行自動切換,以實現自動控製係統對車站環境的自動控製,使得車站環境始終處於較為舒適的環境之中,並終實現節能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風室和回風室的牆壁上。我們還可以在車站的回風室內安裝CO2濃度傳感器,以監測車站內CO2的濃度。在車站裡,由於人的呼吸,CO2的濃度會增加,當CO2濃度處於較大值時,當前車站的空氣質量就對乘客的健康產生了威脅,所以,運營人員可以根據CO2濃度傳感器采集上來的數據對車站公共區域的工況進行及時調整,以保證車站的空氣質量始終處於好的狀態。大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。電機直接啟動危害及避免方式目前在工礦企業中使用著大量的交流異步電機,大部分電機均采用直接啟動的方式,這種啟動方式非常簡單,但是會帶來很大的危害。電網衝擊:過大的啟動電流(空載啟動電流可達額定電流的4~7倍,帶載啟動時可達8~10倍或更大),會造成電網電壓下降,影響其它用電設備的正常運行,還可能使欠壓保護動作,造成設備的有害跳閘。同時過大的啟動電流會使電機繞組發熱,從而加速絕緣老化,影響電機壽命。大電流恒流源 大電流衝擊試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗

姓名:
電話:
您的需求: