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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 溫升試驗裝置 JP櫃溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。作為電機行業的“新人”,無刷電機是實至名歸的,以狂浪之勢湧入,工業控製,消費電子和汽車電子等高精度控製行業,“無刷“是不是未來電機行業的發展趨勢?本文以案例的形式扒一扒無刷電機那些事。近年來,無刷電機在,工業控製,消費電子和汽車電子等高精度控製行業廣泛應用,無刷電機性能的好壞很大程度上取決於電機驅動器,研發階段,工程師如何借助示波器快速、便捷、真實的對驅動器信號進行?本文主要介紹ZDS454Plus數椐挖掘型示波器對電機驅動器的典型測試及案例。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
對於非線性負載,需要使用功率儀測試其諧波電流是否超出相關標準規定的限值。致遠PA全係列功率儀支持通用的IEC61000-4-7諧波測試標準;而對於電能質量要求較高的精密設備,需要對其供電電源的抗諧波乾擾能力進行測試。其中PA8000認證級功率儀強大FFT測量功能可以每一次頻點的能量,分辨率為0.1Hz,通過此功能可以查看每次間諧波的數據。在實際測試中,需要測試電源輸入端的間諧波指標,目前業界隻有PA8000認證級功率儀和PA6000PA5000H支持此功能。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等,在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業自動化係統中,成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統級測試、發動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應用中。它們在確定新車和部件設計的完整性和化方麵都能發揮重要作用,同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設計用於靜態載荷應用或者低循環頻率載荷應用。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:電動汽車的驅動電機要求有以下幾個特點:寬廣的恒功率範圍,滿足汽車的變速性能啟動扭矩大,調速能力率高,區廣瞬時功率大,過載能力強功率密度大,體積小,重量輕環境適應性高,適應惡劣環境能量回饋效率高根據驅動原理,電動汽車的驅動電機可分為以下4種:直流電動機在電動汽車發展的早期,很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產品成熟,控製方式容易,調速優良的特點。但由於直流電動機本身的短板非常突出,其自身複雜的機械結構(電刷和機械換向器等),製約了它的瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高;而且在長時間工作的情況下,電機的機械結構會產生損耗,提高了維護成本。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。2測試係統的安裝調試存在困難測試係統中的激振器采用懸置安裝,在懸吊彈簧剛度的選擇,激振器頂杆末端阻抗頭的安裝,振動傳感器的安裝,以及信號發生器和功放的調節上也存在一定技巧。由於我司具有豐富的振動測試經驗和激振器安裝調試經驗,該項目所遇到的問題都得到了較好的解決。測試係統2.1軟件DASPV11工程版平台軟件2.2采集硬件16通道24位INV3060V數據采集儀PCB三向加速度傳感器激振係統(激振器、功率放大器、信號發生器)阻抗頭試驗結果通過測試獲得了高精密阻尼導軌的傳遞函數,動剛度/動柔度,加阻尼器前後減振效果的對比等相關試驗結果,部分試驗結果如下所示。