產品詳情
  • 產品名稱:大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗
大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。下麵我們介紹常用的兩類蜂鳴器:有源蜂鳴器和無源蜂鳴器。從驅動方式分類,有源驅動和無源驅動,有源蜂鳴器又稱為直流蜂鳴器,其內部已經包含了一個多諧振蕩器,隻要在兩端施加額定直流電壓即可發聲,具有驅動、控製簡單的特點,但價格略高。無源蜂鳴器又稱為交流蜂鳴器,內部冇有振蕩器,需要在其兩端施加特定頻率的方波電壓(注意並不是交流,即冇有負極性電壓)才能發聲,具有可靠、成本低、發聲頻率可調整等特點。有源蜂鳴器與無源蜂鳴器有什麼區彆:這裡的“源”不是指電源,而是指震蕩源。

大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環境,必須裝有地鐵環控係統。如何在環控係統中采取節能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大,即乘客流量大,所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大,要實現節能必須借助於自動控製的手段。自動控製技術已經越來越多地應用於各類空調係統,在製冷設備集中、工況變化範圍大的係統中,自控技術更是對係統的節能優化運行起到了很大作用。作為控製係統的組成部分,環境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗光纖光柵傳感係統可測量船體的彎曲應力,而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有乾涉探測性能的16路光纖光柵複用係統成功實現了帶寬為5kHz範圍內、分辨率小於1ne/(Hz)1/2的動態應變測量。另外,為了監測一架飛行器的應變、溫度、振動,起落駕駛狀態、超聲波場和加速度情況,通常需要1多個傳感器,故傳感器的重量要儘量輕,尺寸儘量小,因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外,實際上飛機的複合材料中存在兩個方向的應變,嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:空氣流量傳感器(也稱空氣流量計)是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。概述電子控製汽油噴射發動機為了在運轉工況下都能獲得濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控製)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控製,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。日前,紅外熱像儀已經應用在我們生活的方方麵麵,不僅能夠幫助人們在生產、科研上做出正確的決策,還讓我們的生活豐富多彩起來。以下,我們通過菲力爾紅外熱像儀的鏡頭,窺探生活不為人知的另一麵。1“這是菲力爾在華盛頓開設的新總部辦公樓,一起來欣賞紅外世界中,我們的新總部辦公室吧~”2“在火災中,菲力爾熱像儀是很不錯的工具,他能幫消防員快速準確著火點,及時滅火,將損失降到。”3“如果冇有菲力爾紅外熱像儀,誰能想到我這富麗堂皇的房間裡,竟然有這麼多潛在問題。大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試設備 30年經驗

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