產品名稱：溫升大電流發生器 直流開關試驗電源 程控溫升測試儀 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升大電流發生器 直流開關試驗電源 程控溫升測試儀 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。熱成像技術現已成為研發項目不可或缺的工具。市麵有售的紅外熱像儀琳琅滿目，價格與功能參差不齊，因此想正確選購一台滿足特定應用的熱像儀並非易事。本文的“選購科研用紅外熱像儀的七大須知”，包含從選購到性能的研發用紅外熱像儀。簡介紅外熱像儀或熱成像儀就是將紅外輻射轉化為可視圖像，從而描繪物體或場景的溫度變化。用戶可通過非接觸測量的形式測得目標物的溫度，用於數據采集、和生成報告。使用紅外熱像儀進行數據查看、記錄、和生成報告的過程稱之為熱成像技術。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 基於視覺的**係統在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製台、後座靠背以及儀表板上悄然出現，以充分滿足信息需求。此外，汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高**性，實現駕駛員輔助應用（提高倒車和停車的可視性）。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數百人死亡和數千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數字。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.快速電池更換由於采用了設計，可無需任何工具在幾秒鐘內**地更換電池。多功能箱：配置、數據讀取、運輸除了提供**存放外，多功能箱還可連接testo191專業軟件，確保快速配置記錄儀和讀取記錄儀的數據。更運輸箱可同時對多8個testo191數據記錄儀進行配置和讀取數據。更實用編程和讀數單元安裝在運輸箱內。因此您無需在運輸儀器與編程/讀取單元之間進行切換。更可靠溫度數據記錄儀在堅固的運輸箱中獲得可靠保護，以免受損壞。51係列信號儀漂移信號的定義如果被測信號是漂移信號，用信號儀測量時，在不同的時間需要不停地變換中心頻率才能觀察到。如果利用信號儀的信號跟蹤功能，標記峰值將一直顯示在信號儀的中心頻率上，可以方便地進行測量。需要用到的信號儀的功能本文將介紹如何測量漂移信號，將用到信號儀信號跟蹤、標記功能及保持功能來觀察漂移信號的幅度軌跡和占有的帶寬。測量信號發生器的頻率漂移信號儀能夠測量信號發生器的短期穩定性和長期穩定性，使用軌跡保持功能信號儀能顯示輸入信號的峰值幅度和頻率漂移。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：**氣囊係統（SRS）是汽車上的一種**防護裝置，為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出台非常嚴謹的檢測規範。目前，通用的**氣囊適用標準包含：標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗》。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。幾大改進：BlackHornet在過去的七年裡，部署超過3個，現在也被美國和澳大利亞使用，“黑蜂”非常小，可以放在手掌上。全長僅16.7厘米，而且令人驚奇的是，重量僅為28.3克多一點。雖然非常小，“黑蜂”具有與大型無人機類似的功能，因為它的技術非常先進。掌握無人機偵察能力並且可以隨時使用明顯是很大的優勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進：可以在冇有GPS的區域中飛行——BlackHornet3現在可以在冇有GPS的區域中飛行。