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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統小電流發生器 配電箱溫升試驗設備 程控溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。而在此以前所得到的數據是不正確的,必須棄之不用。在檢測過程中,對排除乾擾因素考慮的方式不同氣體檢測報警儀是將傳感器直接置於大環境氣氛中測定的,儀器結構設計及在實際使用檢測過程中並不考慮大環境氣氛中有無乾擾測定的因素,並且不具備排除乾擾因素的設計能力。而氣體儀在設計選型及使用檢測時,必須充分考慮影響測定的內部及外部因素,並且,要認真逐一排除,隻有這樣才能確保檢測數據的準確性和真實性。否則,不適當地忽略了某一影響因素,對檢測來說都是不被允許的和不能被接受的。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
在熄火時ECM提供了噴油和點火的控製信號。ECM已經換過了,並且在熄火時從波形上看噴油器的供電冇問題,ECM提供了噴油器接地和點火線圈控製方波信號。這說明ECM在正常的工作,但是為什麼會熄火呢?接上GDS試車讀取在熄火時的數據流對比如下圖。通過數據流對比隻發現在熄火時發動機負荷小,噴油時間短,空流計,歧管壓力傳感器數值都特彆小。那會不會是因為變速箱斷不開檔,把發動機轉速拖慢而導致進氣特彆小呢?試車查看變速箱數據如下圖。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電壓、電流采樣是實現智能電能表計量功能的重要部分。被測量的電壓、電流經過電壓和電流采樣轉換後,送至數字乘法器,輸出一個與電能成正比的數字量。這個數字量經轉換器轉換成相應的脈衝頻率信號,其中的一路由單片機處理計數,顯示出相應的電能;另一路輸出供檢定使用。電源模塊為智能電能表提供穩定的直流工作電壓。主電源由變壓器和穩壓芯片組成。備用電源是電路板所焊接的鋰電池,電能表發生掉電情況時,負責給CPU、時鐘提供工作電源,保證電能表在低功耗模式下正常工作,時間準確、用電記錄**保存包羅萬象的功能電力客戶可以利用智能電能表實現的功能包括:在緊急狀態下收到提示信號;按照表計的準確度等級,對有功電能、無功電能、視在電能進行計量;對接入可再生能源的用戶,提供電能的雙向計量;按照分時電價、階梯電價等進行電能計量;利用交互顯示終端或用戶信息係統完成電費支付或電量預購。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:模塊具有2種轉換方式包括透明轉換方式和透明帶標示轉換方式。其中透明轉換方式會預先設定數據幀ID,串口隻需要發送報文數據段信息,其餘信息模塊會自動填充完整。透明帶標識轉換方式通過既定的協議格式可以將CAN總線報文的類型、ID轉發到串口數據的相應字段。這兩種方式在不同應用場景下靈活組合可以實現多種功能。圖1CSM1實物、結構圖應用方案CSM1這個小模塊不僅僅是做串口與CAN數據的轉換,在很多應用場景中起著的作用。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。在汽車領域中,磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術,它能使從轉彎信號到點火定時的一切都成為可能。在您的汽車裡,這些小小的傳感器件可能多達7個,它們默默地執行被賦予的功能,讓您可以順利地從目的地A移動到目的地B。“和其它很多用來維係現代生產生活正常運轉的半導體器件一樣,用戶是看不見磁傳感器的,但對於那些我們早已習以為常的許多功能而言,它卻扮演著舉足輕重的角色,”工藝開發經理RickyJackson說道。