產品名稱：大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試裝置 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 大電流試驗裝置 熔斷器測試裝置 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。也許大家早就對它很熟悉，但是它的用途到底是什麼呢?為什麼所有的電器中都必須有它？本文將為您解答。“電阻的英文名稱為resistance，通常縮寫為R，它是導體的一種基本性質，與導體的尺寸、材料、溫度有關“。這是課本上通常給電阻下的定義，那它到底有什麼用？我們直接進入正題。電阻的個用途：采集非電量參量我們知道，電阻值與溫度之間存在一定的關係。看下式：在這裡，電阻值R與溫度T之間存在函數關係。於是，我們就可以用電阻來采集溫度。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 在自動駕駛前車製動測試中，測試工程師會時刻關注並記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度，刹停時相對於假車的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。行人橫穿緊急製動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛，行人會在適當的時機橫穿測試道路，測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與行人發生碰撞。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.協議是示波器非常實用的功能，很多工程師因為不熟悉操作，或者參數設置不正確，終冇有得到理想的結果。本文對設置方麵的幾個細節做一個介紹，幫助您快速上手示波器的協議。是一種用特定的計算方法，將電脈衝信號、光信號、無線電波等轉換成它所代表的信息、數據等的過程。是受傳者將接受到的符號或代碼還原為信息的過程，與編碼過程相對應，不同的方法就是不同的協議，而示波器，示波器經過多年的發展，早已可以直接將波形數據後以十六進製，十進製或者字符的形式呈現出來，而且可以兼容非常多種類的協議。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：更進一步，研發人員需設計熱源和熱管散熱器的布設和接觸。借助紅外熱像儀，研發人員發現熱源和散熱器可借助熱管，實現熱量的隔離傳輸，這讓產品的設計可更加靈活。上圖解說：熱源功率3W；左圖：熱源和傳統散熱片直接接觸，散熱片溫度呈現明顯的熱梯度分布；右圖：熱源通過熱管將熱量隔離傳到給散熱片，可以發現熱管等溫傳輸熱量，散熱片溫度分布均勻；散熱片遠端溫度較近端高.5℃，是因為散熱片加熱周圍空氣，熱空氣上升聚研發人員可進一步優化熱管數量、大小、位置、分布等設計。降低焦慮和擁堵哈勒默梅爾市近決定安裝15台的FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器，這些檢測器可以檢測行人存在信息，確認行人按鈕的綠燈請求。如果熱成像行人檢測器檢測到行人離開，冇有人等待過街，那麼就會取消行人綠燈信號。“行人時常冒險闖紅燈，”哈勒默梅爾市交通信號控製負責人GabySteenhoven說。“我們經常看到這種情況。行人按下按鈕，環顧四周然後迅速穿過馬路，不管行人綠燈時間是否已經啟用。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。大陸封測產業的機遇摩爾定律由英特爾創始人之一戈登摩爾提出，大致意思為，每隔18-24個月在價格不變的情況下，集成電路上可容納的元器件數目會翻一倍，性能也將提升一倍。這一定律統治了半導體產業50多年，近些年卻屢屢被預估將要走向終結，而者中甚至包括摩爾本人。而這條金科玉律走向末路的佐證之一便是英特爾修改了基於摩爾定律的“Tick-Tock”策略，將這一架構和工藝交替升級策略的研發周期在時間上從兩年延長至三年，製程工藝變為三代一升級，並且其10nm製程一直跳票。